Uma vara de selim é escolhida primeiro pelo diâmetro exato do tubo do selim do seu quadro, medido ao décimo de milímetro. Depois vem o comprimento, o recuo e o tipo: rígida para estrada, suspensa para conforto na cidade, telescópica para baixar o selim em BTT ou gravel sem descer da bicicleta. Redutores, kits de manutenção e peças de varas telescópicas completam a seleção.
Inserido no tubo do selim, o poste suporta o selim e determina a sua altura de pedalar. O seu tipo depende do que espera de ele.
O diâmetro é gravado no cilindro do seu poste atual, muitas vezes perto da marca de inserção. Os mais comuns são 27,2 mm em bicicletas de estrada e gravel, 30,9 e 31,6 mm em MTB, e 34,9 mm para certos postes telescópicos. Bicicletas mais antigas utilizam dimensões menos comuns, de 25 a 29,8 mm. Um poste mais fino pode entrar em um tubo mais largo com um redutor; o inverso é impossível e um poste forçado pode danificar o quadro.
O comprimento deve permitir a sua altura de selim, enquanto deixa o poste inserido além da marca de inserção mínima. O recuo desloca o carro do selim para trás entre 15 e 25 mm aproximadamente, enquanto um poste reto o coloca diretamente sob o cilindro: é escolhido conforme a sua posição nos pedais, uma vez que o ajuste dos trilhos do selim tenha sido exaurido.
O comando é colocado no guiador e aciona o poste via cabo, circuito hidráulico ou sem fio, com uma bateria. O roteamento interno faz passar o cabo dentro do tubo do selim e supõe um quadro previsto para isso; o roteamento externo adapta-se a outros quadros. Para o curso, meça o espaço disponível entre o anel do selim e os trilhos em posição de pedalada, e depois a profundidade de inserção permitida pelo quadro: o curso mais longo que respeita esses dois limites é geralmente o ideal.
Um poste telescópico deve ser mantido como uma pequena suspensão: limpe o cilindro após cada saída em lama, faça verificar os selos e o cartucho conforme os intervalos do fabricante e substitua as buchas de guia ou o cabo com as peças de reposição previstas para o seu modelo.
Em um quadro de alumínio ou aço, uma fina camada de graxa evita que o poste fique preso. Em um quadro ou poste de carbono, utilize uma pasta de montagem para carbono, que melhora a aderência sem graxa, e aperte o anel com uma chave de torque na especificação indicada. Um anel desgastado ou mal apertado pode fazer com que o selim desça ao pedalar.
Um novo poste é uma oportunidade de revisar o seu assento entre os selins, e a sua posição com as potências e os guiadores. Anéis e pequenas peças podem ser encontrados nas peças de reposição de periféricos. Os modelos voltados para off-road também estão reunidos nas tiges de selim de MTB, e os postes Pivotal nas tiges de selim de BMX. O conjunto de peças é apresentado nos periféricos.
Kalloy Uno, linha do fabricante taiwanês Kalloy, oferece postes rígidos em alumínio em diversos diâmetros, de 25 a 29,8 mm, práticos para recuperar a medida original de uma bicicleta de cidade ou de um MTB mais antigo.
XLC, marca do grupo alemão Winora, oferece o poste telescópico SP-T21 em 30,9, 31,6 e 34,9 mm, com cursos de 70 a 200 mm, e o poste suspenso SP-S07, disponível de acordo com o peso do ciclista.
Suntour equipa os seus postes NCX com uma suspensão de paralelogramo de 50 mm de curso, ajustável em pré-carga e também adequada para a bicicleta elétrica.
Rockshox, marca de suspensões do grupo SRAM, oferece a Reverb AXS XPLR: um poste telescópico de gravel em 27,2 mm, acionado sem fio, cuja mola pneumática também filtra as vibrações.
Ergotec, marca do fabricante alemão Humpert, prioriza o conforto diário, com o poste suspenso do tipo vela VTC City e postes rígidos em alumínio como o Atar ou o Patent.
Fox Factory desenvolve a Transfer, um poste telescópico de MTB cuja versão Factory recebe o tratamento dourado Kashima, e fornece as peças de manutenção, como as buchas de guia e o cabo.
Os postes de selim de fim de série podem ser encontrados com as outras peças de reposição em saldo; as referências recém-chegadas são apresentadas nas novidades. Os French Days e o Black Friday são uma boa oportunidade para mudar para um poste telescópico.
Retire o poste do quadro: o diâmetro está gravado no cilindro, geralmente ao lado da marca de inserção mínima. Se estiver apagado, meça o poste com um paquímetro ou consulte a ficha técnica do quadro. Uma diferença de alguns décimos de milímetro é suficiente para tornar um poste inutilizável.
Desaperte completamente o anel, aplique um produto desengripante na junção com o quadro e deixe agir por um longo tempo, várias vezes se necessário. Depois, gire o selim em pequenos movimentos em vez de puxar de uma vez. Em um quadro de carbono ou se nada se mover, leve a bicicleta a uma oficina para não correr o risco de fissuras.
Sim, um redutor preenche a diferença entre um poste mais fino e um tubo de selim mais largo, por exemplo, um poste de 27,2 mm em um quadro de 30,9 ou 31,6 mm. Verifique se o fabricante do poste o permite, especialmente para um poste telescópico.
Tudo depende da sua posição: o poste com recuo é adequado para ciclistas que precisam recuar o selim além do ajuste dos trilhos, enquanto o poste reto serve para aqueles que pedalam em posição avançada, em uma bicicleta de triathlon ou em um MTB moderno. Faça primeiro o ajuste com o seu poste atual antes de trocá-lo.
Escolha um modelo previsto para esse uso, com uma mola que corresponda ao seu peso. Os postes com paralelogramo como o Suntour NCX são anunciados como compatíveis com bicicletas elétricas e pedem apenas comprimento suficiente do poste acima do quadro.