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Um guarda-lamas de bicicleta protege você e sua bicicleta das projeções de água e lama. Escolha-o de acordo com o tamanho da roda, a largura do pneu, o espaço disponível sob o quadro e a garfo, e o modo de fixação: com hastes para uso diário, clipável para remover em um instante, na garfo para mountain bike. Modelos dianteiros, traseiros ou em par, de 16 a 29 polegadas.
Em dias molhados, a roda da frente projeta água e lama nos pés, nas pernas e no rosto, enquanto a roda de trás atinge as costas. Os guarda-lamas mantêm as roupas limpas para ir ao trabalho, limitam o acúmulo de sujeira na transmissão e nos rolamentos, e melhoram a visão ao andar de bicicleta de montanha quando o terreno está enlameado. Em grupo na estrada, eles também evitam molhar o ciclista que está atrás, especialmente se o guarda-lamas de trás descer baixo ou tiver uma aba.
O guarda-lamas é escolhido, primeiro, de acordo com o diâmetro da roda, de 16 polegadas para uma bicicleta infantil a 28 ou 29 polegadas, e de acordo com a largura do pneu: escolha um guarda-lamas um pouco mais largo que o pneu para que cobre bem as projeções. Verifique também o espaço entre o pneu e o quadro, especialmente sob os freios das bicicletas de estrada: um guarda-lamas com trincos precisa de alguns milímetros de folga ao redor. Em uma bicicleta de estrada ou gravel sem ilhós, modelos que se fixam com braçadeiras ou tiras ainda podem ser instalados.
Instale o guarda-lamas a uma distância regular do pneu, sem contato em curvas ou durante o curso da suspensão, e aperte os parafusos com um pouco de trava-rosca. Os trincos podem ser cortados para o tamanho adequado; suas pontas de plástico protegem as pernas. Um guarda-lamas dianteiro deve conseguir se soltar se um galho ou objeto se prender entre ele e o pneu: alguns modelos com trincos possuem fixações de segurança que se desengatam. Limpe regularmente o interior para evitar que a lama seca esfregue no pneu.
Uma mudança para pneus mais largos geralmente exige uma revisão dos guarda-lamas: compare os pneus e as rodas antes de fazer o pedido. As câmaras de ar e as peças de reposição para a roda completam o equipamento, todas reunidas nas rodas e pneus.
Stronglight oferece pares de guarda-lamas com trincos de inox para bicicletas de cidade e VTC em 28 polegadas, para estrada em 700, para MTB em 26 polegadas e para bicicletas elétricas.
RRP, especialista em guarda-lamas para MTB, oferece o ProGuard para suspensão, com uma tela que protege as juntas da lama, além do compacto EnduroGuard e o FatGuard para pneus largos.
Riesel Design apresenta seus guarda-lamas dianteiros Schlamm:PE e Kol:oss em diversos designs, e um modelo traseiro para crianças, o Schmutz:Fink.
Musguard criou guarda-lamas enroláveis, cortados de polipropileno reciclado e fixados sem ferramentas com tiras; o Omni é adequado para todos os tipos de bicicletas, e o Omni Wide para pneus largos.
Polisport oferece guarda-lamas de plástico para todos os usos: G-Mud com fixação por fita adesiva, Cross Country Evo para MTB, Expander para cidade e turismo, e uma aba Mudflap.
SKS, fabricante alemão de acessórios situado em Sundern, oferece o Mudrocker para MTB, a linha Bluemels para cidade e viagem, e os guarda-lamas Speedrocker, Edge e Veloflexx.
Os guarda-lamas em cores ou séries substituídas são oferecidos no desconto de peças de reposição; os modelos recentemente listados estão nas novidades. As liquidações de inverno chegam quando as estradas estão mais úmidas.
Pegue o diâmetro da roda indicado no pneu, em polegadas ou ETRTO, e depois uma largura de guarda-lamas maior que a do pneu. Os modelos anunciados para vários diâmetros, como 27,5 a 29 polegadas, cobrem ambos os tamanhos.
Sim, se o quadro deixar espaço suficiente entre o pneu e os freios. Com ilhós, um guarda-lamas com trincos oferece a melhor proteção; sem ilhós, escolha um modelo de braçadeira ou tiras apropriado para a estrada.
Na frente, um guarda-lamas fixado ou preso no arco da suspensão acompanha a roda no movimento. Atrás, um modelo clipável na haste do selim ou fixado nos chainstays evita o contato com a roda quando a suspensão afunda.
Não necessariamente, mas uma bicicleta elétrica geralmente roda todos os dias e mais rápido: prefira um guarda-lamas com trincos robusto, que cubra bem a roda, e que seja adequado para a largura dos pneus.
O guarda-lamas dianteiro protege os pés, o rosto e a transmissão; o traseiro protege as costas e o ciclista que está atrás de você. Para uso diário, um par continua sendo a melhor solução.