Um guiador BMX escolhe-se pela altura, expressa em polegadas, pela largura e pelo diâmetro de aperto, e depois pela modalidade: cromoly, alumínio ou carbono para o BMX race, guiador em aço mais alto e mais resistente para o freestyle. Guiadores de mini, de expert e de cruiser, placas de número, letras e tampas estão reunidos aqui, ao lado de guiadores de estrada e de BTT.
No BMX race, o guiador tem de ser leve e rígido para transmitir cada puxão na partida e nos saltos. Os modelos de competição são em aço cromoly, em alumínio ou em carbono, com uma altura adaptada à estatura do piloto e ao tamanho do quadro. No freestyle, seja street, park ou dirt, o guiador aguenta receções e impactos repetidos: é quase sempre em cromoly, mais alto, e formado por duas peças, um guiador em U reforçado por uma barra transversal, ou por quatro peças soldadas.
A altura, ou rise, mede-se do centro da zona de aperto até ao topo dos punhos e exprime-se em polegadas. Nesta página, os guiadores de competição vão de cerca de 4,5 a 8,5 polegadas consoante o tamanho da bicicleta, e os modelos cruiser andam à volta das 5,75 polegadas; no freestyle, os adultos usam na maioria dos casos entre 9 e 10 polegadas.
A largura vai geralmente de 28 a 32 polegadas e corta-se se for preciso. O backsweep, o ângulo dos punhos para trás, ronda os 10 a 12 graus num guiador clássico, e o upsweep, o ângulo para cima, 1 a 3 graus. Estes dois ângulos definem a posição dos pulsos e dos cotovelos: um guiador com menos backsweep muda claramente as sensações.
A maioria dos guiadores de BMX aperta em 22,2 mm, ou seja, 7/8 de polegada. Alguns guiadores de competição adotam um aperto sobredimensionado de 31,8 mm, mais rígido, como o Box One 31,8 ou o Pride Racing 373 Replica V2: exigem um avanço do mesmo diâmetro. As extremidades, onde se montam os punhos, mantêm os 22,2 mm.
No BMX race, as bicicletas levam uma placa de número em plástico flexível fixada à frente do guiador, e algumas provas pedem também uma placa lateral. As cores e o formato dos números dependem da categoria do piloto: consulte o regulamento da sua categoria e informe-se junto do seu clube antes de encomendar fundos de placa, letras e números.
O guiador escolhe-se com o seu avanço BMX, cujo aperto tem de corresponder, e termina em punhos que tapam as extremidades. Para renovar toda a frente da bicicleta, veja também as forquetas BMX; o conjunto das peças está reunido nos componentes BMX.
Box, marca californiana fundada por Toby Henderson depois de uma longa carreira de piloto profissional, declina o Box One em carbono, em 4,5 e 6 polegadas, ou em cromoly, um Hex Lab em titânio, e as suas placas Box Two nos tamanhos mini, cruiser e pro.
Insight, virada para a competição, fornece placas de número, letras e algarismos para as categorias pro, mini e cruiser, bem como guiadores de 7 a 8,5 polegadas e um modelo cruiser de 5,75 polegadas.
Elevn, nascida para fornecer ao BMX race peças de alto nível, deu-se a conhecer pelos seus guiadores e forquetas em cromoly muito leves; o seu guiador SLT existe em 4,25 e 5,75 polegadas, em versão standard e em versão cruiser.
Pride Racing, marca francesa de BMX race instalada entre Lyon e Saint-Étienne, onde dispõe da sua própria pista, concebe os guiadores Sevenmotion e Flowmotion, bem como o Replica V2 em 31,8 mm.
Cult, fundada na Califórnia pelo rider Robbie Morales, propõe para o freestyle guiadores de duas peças, entre os quais o modelo assinado por Devon Smillie, o Begin Cuatro e um guiador para os mais novos, o Crew Juvi.
Um guiador ou uma placa em fim de série encontra-se muitas vezes na liquidação BMX; as referências recentes figuram nas novidades. O Black Friday permite preparar a época de competição, e os saldos mudar de guiador antes das sessões de park.
Depende da sua estatura, do tamanho do quadro e da sua modalidade. Parta da altura prevista pelo fabricante para o tamanho da sua BMX e ajuste depois meia polegada consoante as sensações. No freestyle, os pilotos altos escolhem muitas vezes os guiadores mais altos.
Não, o carbono destina-se ao BMX race, onde cada grama conta e os impactos são pontuais. No freestyle, os impactos repetidos e as quedas sobre o guiador favorecem o aço cromoly, mais tolerante. Depois de uma queda em prova, inspecione um guiador de carbono e substitua-o à menor dúvida.
Sim, a maioria dos guiadores em aço e em alumínio corta-se para reduzir a largura: retire o mesmo comprimento de cada lado com um corta-tubos e depois lime as rebarbas. Num guiador de carbono, siga à risca as indicações do fabricante, e guarde sempre comprimento suficiente para os punhos.
Um tubo aberto pode ferir gravemente numa queda. Punhos com ponta fechada ou tampas vendidas à parte afastam esse risco e protegem também os punhos do desgaste. Substitua sem demora uma tampa rachada ou perdida.
Coloque a placa ao centro, à frente do avanço, e fixe-a com abraçadeiras à volta do guiador e da sua barra transversal, sem apertar a bainha do travão. Aperte o suficiente para que não rode nos saltos e corte depois o excesso das abraçadeiras.