O capacete de BMX depende da prática: na pista de corrida, o regulamento federal exige um integral monocoque, tanto no treino quanto na competição; no freestyle, no parque como na rua ou no dirt, o capacete tipo bol continua a ser o mais comum. Compare os nossos integrais, incluindo modelos com casco de carbono, os nossos capacetes bol e os capacetes para crianças, e depois verifique o ajuste antes da primeira sessão.
No BMX race, os pilotos se lançam juntos de uma rampla, saltam sobre obstáculos e se esbarram nas curvas: o rosto fica exposto em caso de queda, daí a necessidade do integral, que protege o crânio, a mandíbula e o queixo. Sua viseira limita a projeção de terra e pedrinhas.
No freestyle, park, street ou flat, o capacete bol é o mais usado. Sua forma arredondada, herdada do skate, cobre bem a parte de trás da cabeça, e sua casca rígida suporta quedas repetidas em baixa velocidade. Para o dirt e rampas altas, onde os saltos se tornam maiores, muitos pilotos também optam pelo integral, que oferece mais proteção.
O regulamento federal de BMX Racing exige para todas as categorias um capacete integral monocoque, preferencialmente sem abertura nas laterais, que esteja de acordo com as normas de segurança vigentes e que seja usado preso, em competição, nos testes e nos treinos. Ele deve ter uma viseira de no mínimo 10 cm. A federação também recomenda um fecho de anel duplo, conhecido como double D, e, a partir da categoria U15, um capacete homologado para motos. Um piloto com a jugular solta pode ser impedido de competir.
O mesmo regulamento exige luvas longas até a ponta dos dedos e uma calça que cubra completamente as pernas: as luvas BMX e as calças BMX completam assim o capacete, assim como as máscaras que são usadas sob a viseira.
A norma europeia EN 1078 é o mínimo para qualquer capacete de bicicleta. Os integrais destinados à corrida frequentemente possuem também certificações americanas ASTM específicas para BMX e downhill, que são mais rigorosas em relação aos impactos e à proteção do queixo. Capacetes de moto, homologados para velocidades muito maiores, são mais pesados, mas oferecem alta proteção, o que explica a recomendação da federação para pilotos mais velhos.
A casca faz a diferença no peso e no preço. O policarbonato ou o ABS equipam os modelos de entrada, as fibras compostas são usadas nos modelos intermediários, e o carbono é utilizado nos integrais mais leves e rígidos. Para um jovem piloto, cada grama economizada alivia o pescoço durante um dia de corrida.
Um integral se mantém firme pelas almofadas das bochechas: deve pressionar bem as maçãs do rosto sem causar dor, e não deve girar quando você tenta rodá-lo segurando pela proteção do queixo. A testa deve estar bem coberta, e a viseira deve ficar afastada do campo de visão na posição de pilotagem. Um capacete bol se ajusta pelas almofadas de apoio de diferentes espessuras ou por um botão.
O fecho double D é fechado passando a cinta em os dois anéis, e depois puxando para o único anel externo antes de apertar; o botão de pressão mantém a extremidade solta presa. Após uma queda com impacto na cabeça, substitua o capacete, mesmo sem fissuras visíveis.
Para trilhas e bike parks, os capacetes de MTB oferecem modelos integrais e com queixo removível, enquanto os capacetes urbanos priorizam a iluminação para circular na cidade. Camisas e sapatos completam o look nos equipamentos BMX.
Fly Racing, marca americana originária do motocross, reúne aqui seus integrais de corrida: o Werx-R Carbon, com casca de carbono, é certificado segundo as normas americanas de BMX e downhill, e o Rayce está disponível em tamanhos infantis.
Bern, especialista em capacetes para esportes de deslize não motorizados, apresenta com o Macon 2.0 um bol inspirado no skate, com casca fina em ABS, homologado para bicicleta e também para esqui, disponível com MIPS.
Shot Race Gear, marca francesa de equipamentos de motocross, transfere sua expertise para o BMX com o integral Level e também oferece o Core Fast, um capacete de motocross.
Lazer destina seu Maze KinetiCore, capacete bol montado sem cola para facilitar a reciclagem, ao BMX, skate e dirt, com uma versão junior.
Bluegrass, linha gravity da Met, apresenta o Vanguard Core MIPS, um integral com fecho magnético Fidlock e sistema MIPS C2, que combina a certificação americana de downhill e a norma NTA 8776.
Capacetes, placas e peças das linhas anteriores vão para o desconto BMX; as últimas referências estão reunidas nas novidades. Antes do início da temporada de corridas, promoções de inverno e Black Friday permitem renovar um integral.
Para a pista, mesmo os mais jovens devem usar um integral: várias marcas oferecem tamanhos a partir de XXS, com cascas leves para não cansar o pescoço. Para o skatepark, um capacete bol no tamanho certo é suficiente. Em ambos os casos, escolha o tamanho atual da criança, nunca um tamanho maior.
Sim, e a federação o recomenda a partir da categoria U15. Ele oferece mais proteção, mas é mais pesado e ventilado menos que um integral de bicicleta. Verifique se é monocoque, possui viseira de pelo menos 10 cm, e se permite uma boa visão da linha de partida com a cabeça baixa.
Um integral de downhill monocoque, com queixo fixo e viseira, geralmente atende às exigências da corrida, e alguns são certificados tanto para downhill quanto para BMX. Os capacetes com queixo removível, por outro lado, não são monocoques: não são adequados para competição.
Um capacete bol homologado para bicicleta é adequado para o BMX freestyle. Alguns modelos também exibem certificação para skate, o que é útil se você alterna entre as práticas. Evite capacetes de estrada com grandes aberturas de ventilação, que cobrem menos a parte de trás do crânio.
Remova as almofadas para lavá-las à mão e deixe-as secar ao ar livre. Limpe a casca com água e sabão, sem solventes, e guarde o capacete longe do sol e do calor, nunca no fundo de um saco embaixo da bicicleta. Verifique regularmente a viseira, os parafusos e a cinta.