O cabo de travão BMX liga a manete ao travão traseiro, diretamente ou através de um rotor que deixa o guiador dar voltas sobre si mesmo sem enrolar o cabo. Conforme a sua montagem, escolha um cabo completo com a bainha, ou o cabo superior e o cabo inferior do rotor, no comprimento certo. A Odyssey, a KHE, a Eclat ou a Colony propõem aqui os seus cabos de freestyle.
Numa BMX de freestyle, o travão traseiro tem de continuar a funcionar durante as manobras em que o guiador roda, como o barspin, e os cabos sofrem impactos, atritos e quedas. Os cabos de BMX respondem com bainhas mais resistentes, comprimentos adaptados aos quadros compactos e, nas montagens com rotor, cabos desdobrados. Muitos existem também em cores.
O rotor, também chamado gyro, permite que o guiador dê uma volta completa sem que o cabo do travão traseiro se enrole. O cabo que sai da manete divide-se em dois cabos superiores, que passam de cada lado do avanço e puxam um disco montado sobre rolamento à volta do tubo da forqueta. Um segundo disco, livre de rodar, leva os dois cabos inferiores: estes passam nos batentes do tubo de direção e juntam-se num só cabo até ao travão traseiro.
O cabo superior escolhe-se pelo comprimento, pequeno, médio ou grande, conforme a altura do guiador e do avanço; o cabo inferior depende sobretudo do quadro. O travão dianteiro, quando existe, pode passar por dentro do avanço e do tubo da forqueta, graças a um parafuso de avanço oco.
Uma bainha incompressível, como a dos cabos Linear, transmite o esforço da manete sem se comprimir: a travagem mantém-se precisa e o cabo não bloqueia quando o guiador roda nas manobras. Corte a bainha comprida o suficiente para que o guiador rode livremente sem puxar o travão, mas sem um laço inútil que prenda nos pés. Num rotor, os dois cabos superiores têm de ter a mesma tensão, tal como os dois cabos inferiores, para que os discos subam bem nivelados.
Um cabo novo merece uma manete de travão BMX em bom estado e uma pinça de travão bem afinada; os rotores BMX completam as montagens de freestyle, e o conjunto está em travões BMX. Para outra bicicleta, veja os cabos e bainhas de travão MTB ou os cabos e bainhas de travão de estrada.
Odyssey BMX criou os cabos Linear de bainha incompressível e o sistema Quik, que reúne o cabo e o triângulo de travão numa só peça, com uma versão regulável em três comprimentos; os cabos do Gyro 3 existem nos tamanhos S, M e L.
KHE Bikes declina os cabos Affix, superior e inferior, em várias cores, bem como um cabo superior duplo para rotor, o Dragonfly.
Eclat propõe o The Core, um cabo de 130 cm em quatro cores pensado tanto para o street como para o park, e o cabo inferior de rotor Classic.
Stolen Brand declina o cabo Whip Linear em dois acabamentos.
Colony fabrica o RX3, um cabo superior duplo para gyro proposto em três comprimentos, de 360 a 445 mm.
Kink BMX propõe o Linear One Piece, um cabo completo numa só peça.
As peças de BMX de fim de série estão reunidas na liquidação BMX, e as últimas referências nas novidades. Convém ter um cabo de reserva: troca-se depressa depois de uma queda.
Depende da altura do guiador e da posição do rotor: os fabricantes propõem em geral três tamanhos. Meça o cabo atual, de uma ponta à outra, ou mantenha o tamanho de origem; curto demais, puxa o travão quando roda o guiador, comprido demais, fica solto.
Com um travão traseiro de cabo clássico, sim: sem rotor, o cabo enrola-se à volta do avanço. As alternativas são um travão dianteiro cujo cabo passa pelo tubo da forqueta, ou uma BMX sem travão.
Na maioria dos casos, a bainha comprime-se ou o cabo perdeu tensão. Uma bainha incompressível, um cabo bem esticado e um rotor afinado e nivelado devolvem uma travagem firme. Verifique também o desgaste dos calços.
Afine primeiro a tensão dos dois cabos superiores com os respetivos esticadores, até o disco superior subir bem nivelado. Faça o mesmo com os cabos inferiores e depois ajuste o travão. Por fim, rode o guiador uma volta completa para confirmar que a travagem não varia.
Assim que um fio se desfiar, o cabo enferrujar ou a bainha estiver dobrada ou rachada depois de uma queda. Um cabo que desliza mal na bainha endurece a manete e torna a travagem imprecisa.