Luvas de ciclismo de estrada para verão e inverno

Para que servem as luvas de ciclismo na estrada?

As luvas de ciclismo de estrada cumprem três funções. Primeiro protegem: numa queda, o reflexo é estender as mãos, e uma palma em pele sintética evita que o asfalto a esfole. Depois melhoram o conforto, porque almofadas colocadas no sítio certo atenuam as vibrações e a pressão na palma ao longo dos quilómetros. Por fim, garantem a pega no guiador, quer as mãos transpirem no verão, quer a chuva torne a fita do guiador escorregadia no inverno.

Gel, espuma ou palma fina: que almofadado escolher?

A pressão do guiador na base da palma pode comprimir o nervo cubital, que passa nesse ponto: é a origem do formigueiro no anelar e no mindinho que muitos ciclistas sentem nas saídas longas. As luvas almofadadas colocam almofadas de gel ou de espuma de um lado e do outro desta zona para a aliviar. Mais almofadado não quer dizer mais conforto: uma almofada demasiado espessa pode, pelo contrário, criar um ponto de pressão e reduzir a sensação do guiador. Os roladores que querem manter um contacto direto com o guiador escolhem uma palma fina, por vezes tratada para aderir, e apostam numa fita de guiador mais espessa para o amortecimento.

Que luvas de ciclismo para cada estação?

• Luvas curtas de verão: dedos cortados, costas em malha arejada, palma almofadada e muitas vezes um tecido atoalhado no polegar para limpar o suor. Pegas entre os dedos ajudam a tirá-las.
• Luvas compridas de meia-estação: um tecido fino e ligeiramente corta-vento cobre os dedos nas partidas matinais sem fazer transpirar quando a temperatura sobe.
• Luvas de inverno: uma membrana corta-vento, por vezes impermeável, associada a um isolante ou a um forro polar. Continuam suficientemente finas na ponta dos dedos para acionar as manetes.
• Frio intenso: sobreponha umas luvas interiores finas a umas luvas isolantes; o ar retido entre as duas camadas melhora a proteção.

Pense também nos pormenores práticos: pontas dos dedos compatíveis com ecrãs táteis para consultar um ciclocomputador ou um telemóvel, aplicações refletoras nas costas da luva para sinalizar uma mudança de direção ao cair da noite, fecho de velcro ou punho comprido que se enfia por baixo do casaco.

Como encontrar o tamanho certo de luvas?

Meça o perímetro da mão dominante ao nível das articulações, sem o polegar, e compare a medida com a tabela do fabricante, que muda de uma marca para outra. Uma luva de verão deve ficar justa como uma segunda pele, sem pregas na palma que acabariam por roçar. Uma luva de inverno deixa alguma folga na ponta dos dedos: o ar que aí fica isola, ao passo que uma luva demasiado apertada corta a circulação e arrefece a mão. As luvas de mulher têm dedos mais finos e uma palma mais estreita; para as crianças, as marcas indicam na maioria das vezes uma correspondência entre tamanho e idade.

Os outros equipamentos do ciclista de estrada

Mãos quentes não chegam no inverno: um casaco de ciclismo de estrada corta-vento e uma camisola de manga comprida completam a proteção, enquanto as luvas interiores, golas e capas para sapatilhas se encontram nos acessórios têxteis. Para os trilhos, as luvas MTB são geralmente de dedos compridos e reforçadas contra as quedas e os ramos.

Que marcas de luvas de ciclismo escolher?

Giro propõe as Bravo Gel, luvas curtas com almofadas de gel e uma zona em microfibra para limpar o suor, as Jag e, para mulher, as Candela 2 de dedos compridos.

Roeckl, empresa familiar de Munique especialista em luvas, declina para o ciclismo luvas curtas como as Imatra 2, luvas como as Iton 2 e luvas de inverno como as Raiano, com costas corta-vento e forro polar.

Shimano veste também as mãos dos ciclistas: as suas luvas Windstopper Insulated associam uma camada corta-vento a um forro polar e pontas dos dedos táteis para as saídas frias.

Rogelli, marca neerlandesa, propõe luvas de verão simples como as Essential e modelos de mulher como as Impress II.

Crazy Safety, marca dinamarquesa de capacetes de criança com formas de animais, desenha luvas para os pequenos ciclistas com olhos refletores e palma almofadada.

Hirzl distingue-se pela palma Grippp em pele de canguru tratada para aderir ao guiador, a seco como à chuva, com as Grippp Tour curtas ou compridas.

Luvas de ciclismo a preço reduzido

As luvas em fim de série estão disponíveis na liquidação de vestuário de estrada; os últimos modelos referenciados figuram nas novidades. Com a aproximação do inverno, aproveite o Black Friday para prever um par quente, e os saldos para as luvas curtas.

Perguntas frequentes

As luvas são obrigatórias para andar de bicicleta?

Não: o Código da Estrada português não impõe luvas a quem anda de bicicleta. Continuam a ser recomendadas na estrada, sobretudo nas saídas em grupo e a velocidade elevada, em que uma queda sobre as mãos é frequente.

Porque é que os dedos ficam dormentes na bicicleta?

Na maioria das vezes, o peso do tronco assenta demasiado na base da palma e comprime o nervo cubital. Mude regularmente de posição no guiador, verifique a afinação do guiador e do avanço e use luvas cujo almofadado alivie esta zona.

Como manter as mãos quentes com frio intenso?

Sobreponha umas luvas interiores e umas luvas isolantes corta-vento, sem as escolher demasiado apertadas. Cubra também o pescoço e o tronco: quando o corpo arrefece, reduz primeiro a irrigação das extremidades.

Luvas curtas ou compridas no verão?

As luvas curtas são a norma com tempo quente: deixam os dedos respirar e protegem a palma. Luvas compridas muito finas interessam a quem quer cobrir toda a mão, contra o sol ou para proteção em caso de queda.

Como cuidar das luvas de ciclismo?

Siga a etiqueta: uma lavagem na máquina a baixa temperatura, com o velcro fechado e sem amaciador, serve para a maioria dos modelos. Deixe-as secar ao ar, na horizontal, longe de uma fonte de calor que endureceria a palma. Lave as luvas curtas com frequência, porque absorvem muita transpiração.