Meias de ciclismo de estrada finas e respiráveis no verão, em merino ou impermeáveis no inverno, cobre-sapatilhas contra o frio e a chuva, um boné ou um gorro debaixo do capacete, uma gola e manguitos: estes acessórios têxteis prolongam a época e adaptam-se à meteorologia do dia. Estão reunidos aqui, em tamanhos de homem, mulher e criança consoante os modelos.
Numa bicicleta de estrada, o vento relativo arrefece primeiro as extremidades: pés imóveis nos pedais, orelhas, pescoço e antebraços expostos. São também as zonas onde um pequeno acessório faz a maior diferença, ocupando um espaço mínimo. Um par de manguitos, uma gola e proteções de biqueira guardados num bolso traseiro permitem partir com o fresco da manhã e arrumar tudo quando o sol sobe. No inverno, meias térmicas, cobre-sapatilhas e um gorro fino debaixo do capacete transformam uma saída penosa numa saída agradável.
Uma meia de ciclismo é mais fina do que uma meia de desporto clássica, para não comprimir o pé dentro de uma sapatilha rígida e justa. As suas costuras são planas ou inexistentes na zona dos dedos, e as zonas arejadas evacuam a transpiração. Quanto ao material, as fibras sintéticas secam depressa e convêm às saídas de verão; a lã merino regula melhor a temperatura, mantém-se quente quando molhada e quase não retém odores, o que faz dela a rainha da meia-estação e do inverno. Para a chuva e o frio intenso, uma meia impermeável coloca uma membrana estanque e respirável no centro da sua malha.
A altura do cano é uma questão de gosto e de estação: os canos médios e altos dominam na estrada, e os mais altos protegem também o tornozelo do frio. Escolha o tamanho pelo intervalo de números de calçado e privilegie um bom suporte do arco plantar.
As sapatilhas de estrada são ventiladas e deixam passar o ar frio tal como a água. Os cobre-sapatilhas envolvem-nas por cima e deixam de fora, por baixo, o taco e o calcanhar:
O tamanho escolhe-se segundo o número de calçado, tendo em conta o volume da sapatilha: um cobre-sapatilhas demasiado justo puxa pela sola e desgasta-se depressa em contacto com o chão.
O boné de ciclista, em algodão ou em tecido técnico, usa-se debaixo do capacete: a sua pequena pala trava a chuva e o sol baixo, e absorve o suor da testa. No inverno, um gorro fino concebido para a bicicleta toma o seu lugar, por vezes com proteção das orelhas, ou uma simples fita para as orelhas quando está apenas fresco. A gola multifunções usa-se ao pescoço, sobe até ao nariz com muito frio ou transforma-se em gorro. Os manguitos, por fim, prolongam uma camisola de manga curta: térmicos na primavera, anti-UV em pleno verão.
Estes acessórios acompanham as sapatilhas de ciclismo de estrada, cuja página apresenta também palmilhas e atacadores, bem como as camisolas e os calções de ciclismo de estrada. Para o inverno, um casaco de ciclismo de estrada e luvas completam o conjunto. Os praticantes de BTT encontram a sua seleção nos acessórios têxteis MTB.
Gist é conhecida pelos seus bonés de ciclista, entre os quais a série Equipe Vintage com as cores de equipas e de campeões históricos, e propõe também cobre-sapatilhas de neopreno e fitas de inverno.
Wind x-treme declina a gola multifunções em lã merino, em polar ou em caxemira, bem como o boné Coolcap, também em tamanho de criança.
Mavic, a marca de rodas e jantes, veste também os pés dos ciclistas com as suas meias Essential, em versão de lã, térmica ou de alta visibilidade, e os seus cobre-sapatilhas térmicos.
Shimano prolonga a sua gama de sapatilhas com meias S-Phyre e cobre-sapatilhas térmicos ou impermeáveis cortados para os seus modelos de estrada.
Giro, marca de ciclismo e de desportos de inverno, propõe os cobre-sapatilhas Proof e Xnetic H2O, os manguitos Chrono UV e meias HRC em merino.
Dexshell, especialista em equipamento impermeável, testa um a um os seus produtos quanto à estanquidade; as suas meias Hytherm Pro, Thermlite ou Ultra Thin mantêm os pés secos à chuva.
As cores e os modelos substituídos passam para a liquidação de vestuário de estrada, ideal para fazer uma reserva de meias; os acessórios recentes figuram nas novidades. Cobre-sapatilhas e gorros aproveitam especialmente os saldos de inverno.
Não é obrigatório, mas uma meia de ciclismo, mais fina e sem costuras grossas, evita os pontos de pressão e as irritações numa sapatilha justa. Evacua também melhor a transpiração do que uma meia de algodão.
Uma meia de merino ou térmica, suficientemente fina para não comprimir o pé, associada a cobre-sapatilhas. Com chuva, uma meia impermeável mantém os pés secos mesmo que a água entre na sapatilha.
O seu número de calçado dá o tamanho de partida na tabela do fabricante; veja depois a forma das suas sapatilhas: modelos com roda de aperto ou fivela volumosa pedem por vezes o tamanho acima. A abertura sob a sola deve deixar totalmente livres o taco e o calcanhar.
Sim, desde que seja fino: um gorro de ciclismo não altera a posição do capacete. Aperte a roda de ajuste para que o capacete fique estável, e evite os gorros grossos de lã, que deslocam o capacete na cabeça.
Os manguitos oferecem mais flexibilidade: tiram-se a pedalar quando a temperatura sobe e cabem num bolso. Uma camisola de manga comprida continua a ser mais confortável para uma saída fria do princípio ao fim.