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Um prato pedaleiro de BTT escolhe-se primeiro em função do seu pedaleiro: fixação de quatro braços (104, 96 ou 64 mm) ou montagem direta na pedivela, número de velocidades da transmissão e, depois, número de dentes segundo o seu terreno. Monopratos de dentes alternados para o 1x, pratos para duplos e triplos, modelos para motor de e-BTT: a Shimano, a Sram e os fabricantes que se adaptam às suas pedivelas estão reunidos aqui.
Numa BTT atual, o monoprato domina: associado a uma cassete de escalonamento muito largo, de 10-51 dentes na Shimano de 12 velocidades ou de 10-52 na Sram, elimina o desviador dianteiro e o respetivo comando e torna a bicicleta mais leve. O prato duplo mantém intervalos mais finos entre as relações, úteis em passeio. O prato triplo ainda equipa muitas BTT de 8 ou 9 velocidades: nesse caso, o prato gasto substitui-se por um idêntico, segundo a sua posição e o seu número de velocidades.
Um prato clássico aparafusa-se na aranha do pedaleiro. A sua cota de fixação, ou BCD, é o diâmetro do círculo que passa pelo centro dos parafusos; vem quase sempre gravada no prato. Em BTT, o valor mais difundido é 104 mm em quatro braços, completado por 64 mm para o prato pequeno de um triplo. A Shimano usou em várias gerações de Deore, SLX e XT uma fixação de quatro braços assimétricos de 96 mm, e a Sram uma cota de 94 mm em alguns pedaleiros.
A montagem direta, ou direct mount, fixa o prato na pedivela sem aranha, por três parafusos ou por uma porca de bloqueio, consoante o sistema. Não é universal: um prato direct mount Sram só serve numa pedivela Sram, um prato Cinch só numa pedivela Race Face, salvo modelo adaptável concebido para outra interface. Anote, por isso, a referência exata do seu pedaleiro antes de encomendar.
Menos dentes tornam a bicicleta mais fácil de levar nas subidas íngremes, mas obrigam a pedalar mais depressa no plano; mais dentes, o contrário. Em monoprato, 32 dentes é a escolha mais comum, 30 ou 28 dentes convêm à montanha e ao enduro, 34 ou 36 dentes aos percursos rolantes e ao cross-country rápido.
Num prato direct mount, verifique também o offset, ou seja, o desvio do prato em direção ao quadro. Na Sram, o offset de 3 mm corresponde aos quadros e cubos Boost de 148 mm, o de 6 mm aos quadros mais antigos: um erro desloca a linha de corrente.
Um monoprato não tem desviador dianteiro para guiar a corrente: os seus dentes alternam um perfil largo e um perfil estreito, ajustados aos elos exteriores e interiores. Associado a um desviador traseiro com embraiagem, este perfil limita os saltos de corrente nos troços de pedra. Como a corrente fica mais estreita com o número de velocidades, um prato de 12 velocidades escolhe-se para uma corrente de 12 velocidades da mesma família. Os pratos ovais, por fim, oferecem um desenvolvimento mais longo na fase de impulso e mais curto na passagem pelos pontos mortos, em benefício da tração nas subidas técnicas.
Numa e-BTT, o prato fixa-se numa interface própria do motor, Bosch ou Yamaha por exemplo, por uma aranha ou em montagem direta: escolha um modelo previsto para o seu motor e a respetiva geração. Um prato maior muda o desenvolvimento, nunca o limite de assistência: o Código da Estrada só equipara uma bicicleta com motor a uma bicicleta se a assistência for interrompida aos 25 km/h, ou antes, quando se deixa de pedalar.
Os pedaleiros MTB impõem-se se mudar de padrão de fixação ou passar de um triplo para um monoprato, caso em que também terá de rever o seu desviador MTB quanto à capacidade. As restantes peças encontram-se na transmissão MTB. Para uma bicicleta de estrada ou de gravel, os pratos de estrada e os pratos gravel são apresentados à parte.
Shimano, fabricante japonês de Sakai, perto de Osaka, dota os seus pratos de 12 velocidades de montagem direta, como o SM-CRM85 do Deore XT, de um perfil de dentes Dynamic Chain Engagement+ que mantém a corrente no lugar em terreno acidentado; juntam-se-lhes os pratos para duplos Deore, SLX e XTR.
FSA, marca taiwanesa do grupo TH Industries, talha os seus pratos Megatooth com dentes compridos, alternadamente grossos e finos; vários modelos de 104 mm destinam-se aos motores Bosch.
Specialités T.A. maquina os seus pratos em França, em Sissonne, no Aisne, a partir de alumínio 7075; a sua gama One propõe monopratos de montagem direta para pedivelas Shimano, Sram ou Race Face, e a gama Chinook pratos de 104 mm para duplos e triplos.
Stronglight, fabricante com mais de um século da região de Saint-Étienne, forja e maquina o alumínio nas suas instalações; os seus pratos de BTT adaptáveis recebem tratamentos de superfície próprios, CT2 ou HT3, e a gama inclui monopratos para motores Bosch e Yamaha.
Sram, grupo norte-americano sediado em Chicago, reivindica a invenção do perfil de dentes alternadamente largos e estreitos, surgido nos seus pratos X-Sync com o grupo monoprato XX1; os X-Sync Eagle de 12 velocidades existem com offset de 3 ou 6 mm, e em versão oval.
Race Face, nascida em Vancouver, junto aos trilhos do North Shore, concebe os seus pratos de montagem direta para a interface Cinch das suas pedivelas, em versões para corrente Shimano de 12 velocidades ou para motor Bosch, e os seus monopratos Narrow Wide de 104 mm.
Os fins de série passam para a liquidação de transmissão MTB, enquanto as referências acabadas de chegar estão reunidas nas novidades. Entre duas épocas, os saldos e o Black Friday são boas alturas para rever a transmissão.
Sim, em geral. É preciso um monoprato de dentes alternados compatível com o seu pedaleiro, muitas vezes uma cassete com escalonamento mais largo para manter relações de subida, um desviador traseiro capaz de a aceitar e uma corrente encurtada para o comprimento certo. O comando e o desviador dianteiro desaparecem.
Em cross-country e em trail, um prato de dentes alternados e um desviador com embraiagem bastam na maioria dos casos. Em enduro e em downhill, onde a bicicleta absorve impactos repetidos, um guia-corrente ou uma simples guia superior traz uma segurança adicional e protege o prato das rochas.
Dentes escavados em forma de barbatana, pontiagudos ou em gancho são o sinal mais visível. Outro sintoma: uma corrente nova que salta ou estala sob esforço quando a cassete está em bom estado. Trocar a corrente antes de alongar demasiado prolonga claramente a vida do prato.
Em fixação de 104 mm de quatro braços, a maioria dos pratos monta-se seja qual for o fabricante do pedaleiro, com igual número de velocidades. Em montagem direta, as interfaces diferem: é preciso um prato previsto para a sua pedivela, que vários fabricantes independentes também propõem.
Não, monta-se como um prato redondo, na orientação indicada pelo fabricante. Conte com algumas saídas para se habituar à sensação de pedalada. Num prato duplo, a altura do desviador dianteiro regula-se tendo em conta o ponto mais alto do prato oval.