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Para um pneu de BTT no Black Friday, o nome do modelo não é suficiente: um mesmo pneu existe em vários diâmetros, larguras, carcaças e compostos. Primeiro, verifique o tamanho da sua roda e o espaço disponível no quadro, depois leve em consideração a sua prática e o terreno. A Vélo-Store oferece descontos, ao longo de novembro, em pneus de cross-country, trail, enduro e downhill, incluindo modelos para lama.
O diâmetro deve ser o da roda: 26, 27,5 ou 29 polegadas, ou seja, 559, 584 ou 622 mm na medida ETRTO. A largura é escolhida de acordo com a roda e o espaço disponível: um pneu mais largo que o de origem deve ainda deixar espaço na garfo e entre os elos, incluindo lama. O uso finalmente determina o desenho: cravos baixos e próximos para o cross-country, mais altos e mais espaçados para trilhas e enduro, carcaça grossa para downhill.
Um modelo geralmente vem em cinco ou seis referências. Vamos pegar um rótulo Maxxis desta página: Minion DHR II WT, 3C Grip, Exo+, Tubeless Ready, talão flexível. WT, para Wide Trail, sinaliza um perfil feito para rodas largas; 3C Grip, a borracha mais aderente da família 3C; Exo+, uma carcaça reforçada contra cortes; Tubeless Ready, uma montagem possível sem câmara; o talão flexível, um pneu dobrável e mais leve. Cada uma dessas menções muda a referência, portanto o preço riscado: uma promoção em um Minion DHR II com carcaça Exo não se compara à versão Exo+. Compare o preço riscado e o preço exibido na versão idêntica.
O Black Friday chega com a entrada do inverno, quando os caminhos ficam cheios de água. Um pneu para lama possui cravos altos, finos e bem espaçados, que perfuram a camada espessa e não retém a terra. Michelin oferece vários aqui, incluindo o Wild Mud e o DH Mud. Em terreno misto, um pneu de trilha com banda de rodagem aberta, como o Kessel da Teravail, mantém a tração enquanto expelha a lama. Mantenha uma folga no quadro: um pneu carregado de terra rapidamente esfrega.
A página pneus VTT detalha ao longo do ano borrachas, carcaças, pressões e montagem tubeless. Se você optar pela câmara, escolha a do tamanho correto entre as câmaras de ar VTT em Black Friday; se a roda for muito estreita para um pneu largo, veja as rodas VTT. As rodas e pneus VTT da promoção reúnem essas categorias, e os pneus de outras bicicletas estão nas páginas de estrada e todas as práticas. Um modelo da linha anterior também pode ser encontrado na seção desconto, um pneu recente nas novidades.
Michelin vai do Country Rock para lazer aos Wild Enduro e DH16 da sua Racing Line, e dedica seus Wild Mud e DH Mud para lama.
Maxxis oferece um mesmo modelo, como o Minion DHR II, em várias larguras, incluindo a WT, em borrachas 3C e em carcaças Exo ou Exo+.
Teravail, marca americana de Bloomington, em Minnesota, oferece seus Kessel, Honcho, Warwick e Cannonball em carcaça leve e flexível, durável ou ultra durável, sendo estas duas últimas reforçadas contra cortes e furos.
Vittoria apresenta seus Mezcal, Peyote e Barzo em duas versões, XC Race e XC Trail, além do Agarro e do Mota.
Goodyear, cujos pneus de bicicleta são produzidos sob licença pela DG Rubber, oferece os Newton MTF e MTR nas versões Trail, Enduro ou Downhill, e os Peak e Escape em tubeless.
Ele vem antes do inverno e suas saídas lamacentas, onde um pneu desgastado perde rapidamente a aderência. Nos pneus VTT, Vélo-Store não limita suas promoções de Black Friday ao sexta-feira após o Dia de Ação de Graças: elas abrangem todo o mês de novembro, o que dá tempo para verificar tamanho e versão antes de substituir pneus cansados ou planejar um par para lama.
O pneu traseiro, que transmite a tração, geralmente se desgasta mais rapidamente e, portanto, é substituído com mais frequência. Mantenha na frente o pneu mais aderente, que guia a bicicleta em curvas, e o mesmo diâmetro nas duas rodas.
Meça o espaço livre ao redor do pneu atual, na garfo e entre os elos, e consulte a largura máxima indicada pelo fabricante do quadro. Mantenha alguns milímetros de folga para a lama.
Em geral, não: precisa de um fundo de aro vedado, uma válvula tubeless e líquido selante, exceto se indicado o contrário na oferta. Ele também pode ser montado com uma câmara de ar.
O talão rígido, de aço, não dobra e pesa mais. O talão flexível, frequentemente em aramida, dobra para transporte e torna o pneu mais leve; é o mais comum nos modelos tubeless.