Um pneu de bicicleta de estrada comprado durante o Black Friday é comparado referência contra referência: um mesmo nome, Grand Prix 5000, P Zero Race ou Power, cobre várias versões que não valem o mesmo. Uma grande parte desses pneus entra em promoção para a operação: primeiro verifique a largura aceita pelo seu quadro e sua roda, depois a montagem, com câmara ou tubeless, e por fim o uso.
A largura é medida em milímetros na indicação ETRTO moldada na lateral, 28-622 para um 700 x 28C. Ela depende do espaço sob o freio e nas bases, assim como da largura interna da roda. A montagem segue a roda: um pneu com câmara encaixa em qualquer lugar, um pneu tubeless ready exige uma roda preparada para tubeless e líquido selante. Para uma roda sem ganchos, consulte a lista de pneus aprovados pelo fabricante da roda.
Com nome igual, alinhe a largura, a montagem, o arame e a cor do lado: um pneu tubeless de 28 mm com lateral bege e um de 25 mm com câmara não são a mesma referência. Verifique também a geração, o antigo Grand Prix 5000 com câmara e o 5000 S TR, mais recente, convivendo na seleção. Os pneus costumam ser vendidos individualmente: para uma bicicleta, conte com dois, e mantenha o mesmo modelo na frente e atrás para um comportamento homogêneo. Cada variação tem seu próprio preço: a promoção exibida em um 25 mm com câmara não diz nada sobre o preço do 28 mm tubeless que tem o mesmo nome.
Fora das promoções, a página dos pneus de bicicleta de estrada detalha ao longo do ano larguras, compostos e pressões. Durante o Black Friday, um pneu novo é montado com uma câmara de ar para estrada ou, em tubeless, é montado com uma bomba de reservatório dos bombas e acessórios de reparo; se a roda estiver marcada, veja as rodas de estrada. Os pneus de uso prático e os pneus de MTB da promoção atendem outras bicicletas, e o descarte assume depois.
Vittoria mistura grafeno e sílica em seus compostos G2.0, do Rubino de treino ao Corsa Pro de corrida, disponível em versão padrão ou Speed.
Goodyear oferece o Eagle F1 e sua variante SuperSport em três montagens: Tube Type com câmara, Tubeless Ready e Tubeless Complete.
Continental reserva o código TR para seus pneus tubeless ready: o Grand Prix 5000 S TR é a versão de corrida, o All Season TR é o das saídas de inverno.
Panaracer, fabricante japonês, oferece seu Agilest em Duro, com proteção anti-furo dupla, e em Light, sem proteção lateral para ter mais flexibilidade.
Pirelli fabrica seus P Zero Race TLR em sua fábrica de Bollate, perto de Milan, exceto pela versão SL.
Michelin categoriza sob o nome Power seus pneus de estrada para corrida, inverno e contra-relógio.
O 28 mm equipam a maioria das bicicletas recentes: na pressão correta, ele aumenta o conforto sem perda significativa de rendimento. O 25 mm continua útil em um quadro ou freio de sapatas estreito. Em todos os casos, verifique o espaço do pneu antes de mudar de seção.
Não existe um valor único: ela depende do seu peso, da montagem e da condição da estrada. Um 28 mm precisa de menos pressão que um 25, e um tubeless menos que um pneu com câmara. Comece com o calculador do fabricante e mantenha-se na faixa indicada na lateral e na roda.
Para andar do outono à primavera, uma versão todas as estações, como o Grand Prix 5000 All Season, o Power All Season ou o P Zero Race 4S, tem melhor aderência em estrada fria e úmida e mais resistência a cortes, embora ao custo de alguns gramas.
Sim: colocar uma câmara em um pneu tubeless ready é o conserto clássico na estrada. Primeiro, remova a válvula tubeless, limpe o líquido e procure o espinho que ficou na carcaça.
O nome refere-se a uma única sexta-feira, a do dia seguinte ao Ação de Graças; em pneus de estrada, no entanto, a Vélo-Store estende suas promoções por todo o novembro. É um bom momento para montar pneus todas as estações antes do inverno, ou para renovar a frente e a traseira de uma vez.