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Peça de desgaste por excelência, o botão de freio de bicicleta é ideal para as promoções do Black Friday: ele é trocado várias vezes durante a vida de uma bicicleta. Nesta página, você encontrará botões em promoção para V-Brake, cantilever, calipers de estrada e freios hidráulicos de aro, desde o par até a caixa de oficina. Antes de escolher, identifique seu freio, o material dos seus aros e a fixação do botão.
Um patin desgasta-se mais ou menos rápido dependendo do clima, do relevo e da jante: quando os sulcos se apagam ou quando a travagem fraqueja, é hora de o substituir. Esta operação permite prever com antecedência duas pares para uma bicicleta, ou mesmo para toda a família. É preciso ainda comprar o modelo certo: um patin é escolhido consoante o freio que o suporta e depois consoante a jante na qual ele roça.
Um patin de cartucho mantém o suporte metálico no étrier: apenas o composto é substituído, deslizando na sua alojamento e bloqueado por uma tomada ou um parafuso. O patin monobloco é trocado na totalidade, incluindo a haste. Para avaliar uma oferta, traga o preço de origem e o preço promocional ao número de patins efetivamente fornecidos: um par equipa uma roda, um jogo de quatro uma bicicleta, uma caixa de 25 ou 50 pares um ateliê. Verifique, finalmente, na ficha do produto se porcas e arruelas são entregues e o composto oferecido, para tempo úmido ou condições secas.
Durante todo o ano, a página dos patins de freio de bicicleta detalha montagem e ajuste. Patins novos em um freio cansado não mudarão nada: veja então os étriers no Black Friday e os cabos e bainhas da operação. Para uma prática precisa, veja as seleções estrada e MTB. O despacho recebe depois os fins de série e as novidades com os patins recentes.
Shimano codifica cada patin pela referência dos seus freios: R55C4 e R50T para os étriers de estrada, S65T, M70T3 e M70R2, este último para condições difíceis, para os V-Brake, em pacotes de dois a cinquenta pares.
Elvedes acondiciona a maioria dos seus patins em caixas de 25 pares e disponibiliza os seus V-Type em versões simétricas, assimétricas, para tempo úmido e para jante de carbono.
XLC organiza os seus patins sob códigos legíveis: BS-V para o V-Brake, BS-C para o cantilever, BS-R para a estrada, BS-X06 para os freios hidráulicos Magura HS, em jogos de quatro ou em caixas de 25.
Jagwire oferece a sua cartucho de estrada Road Pro S e os seus patins Mountain Sport para V-Brake e cantilever, em pacote ou em caixa de ateliê de 50 pares.
Thanksgiving marca a data: o Black Friday cai no dia seguinte, uma sexta-feira. A Vélo-Store, por sua vez, mantém os seus descontos nos patins de freio ativos durante todo o novembro. O que permite prever quatro patins por bicicleta, um par à frente e um atrás, um par sozinho não substitui mais do que um freio.
Sim, desde que sejam guardados em local seco, longe do calor e da luz, que podem endurecer o composto. Um patin novo, mas que se tornou duro e liso, tem um desempenho de travagem pior: é melhor comprar para algumas temporadas do que para dez anos.
Evite passar de uma jante a outra com os mesmos patins: partículas de alumínio incrustadas no composto arranham depois uma pista de carbono. Mantenha um jogo dedicado para cada tipo de jante.
Esses freios em jante têm os seus próprios patins, fornecidos por Magura e por várias marcas de reposição, como XLC com os seus BS-X06 ou Elvedes com os seus patins HS11 e HS33.
Não, o suporte do patin é mantido enquanto não estiver torto nem corroído; apenas o cartucho se desgasta. Substitua-o se estiver danificado ou se mudar de marca de étrier, pois os formatos Shimano e Campagnolo diferem.