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Durante o Black Friday, esta página reúne pneus de bicicleta para a cidade, à prova de furos, com laterais refletivas ou homologados para bicicleta elétrica, assim como rodas dianteiras e traseiras, com descontos durante a promoção. Antes de fazer o pedido, verifique o tamanho indicado na lateral do seu pneu e, para uma roda, o tipo de cubo e de freio da sua bicicleta.
O tamanho primeiro, legível na lateral. A notação ETRTO é a mais segura: em 37-622, 37 é a largura do pneu em milímetros e 622 o diâmetro do aro, correspondente a rodas de 700 ou 28 polegadas; 584 corresponde ao 650B, 559 ao 26 polegadas de MTB, 507 ao 24 polegadas e 406 ao 20 polegadas. Verifique em seguida se a largura cabe no quadro e sob os para-lamas.
Vêm a proteção e o uso. Uma cinta anti-furo sob a banda de rodagem reduz as paradas nos trajetos diários, ao custo de um pouco de peso. Um pneu com aro rígido é montado como um pneu macio, mas não se dobra. Para uma bicicleta elétrica, veja a marcação do fabricante: alguns pneus são validados até 25 km/h, outros, homologados ECE-R75, até 50 km/h para as speed bikes. Por fim, flancos refletivos homologados dispensam os catadióptros laranja fixados às rodas.
Uma roda de reposição deve incluir três elementos da bicicleta. O cubo: roda livre rosqueada, cassete, marchas integradas tipo Nexus, ou cubo gerador que alimenta a iluminação. A frenagem: faixa de frenagem no aro para V-Brake, disco com seis parafusos ou Center Lock, ou freio a tambor. A fixação: porcas em eixo sólido, bloqueio rápido ou eixo passante, com a largura entre as patas do quadro. O guia completo está na página permanente das rodas e pneus de bicicleta de cidade.
Um mesmo modelo se apresenta em vários tamanhos, com aro rígido ou macio, com ou sem flancos refletivos e às vezes com vários níveis de proteção. Compare, então, duas ofertas com o mesmo tamanho ETRTO, aro e versão idênticos, e verifique se o preço é para um pneu ou para um par. O preço riscado de um pneu em 37-622 só é válido para esse tamanho: a mesma linha em 47-559 tem seu próprio preço, portanto, sua própria promoção.
Continental, fabricante alemão, equipou o Ride Tour com uma cinta ExtraPuncture Belt; validado para bicicletas elétricas até 25 km/h, está disponível na versão com flancos refletivos.
Schwalbe apresenta o Marathon, sua referência para pneus de passeio e de cidade, desde o modelo básico, protegido por uma camada GreenGuard de 3 mm parcialmente de látex reciclado, até o Marathon Plus e o Marathon Mondial.
Michelin, fabricante de Clermont-Ferrand, oferece o Protek, seu pneu de cidade anti-furos, aqui na versão refletiva, e o Diabolo City para bicicletas infantis.
Velox, marca francesa de rodas e manutenção, monta as rodas Mach1, incluindo rodas dianteiras com cubo gerador Shimano e rodas reforçadas Kargo para bicicletas de carga e elétricas.
Pneus e rodas de corrida estão nas rodas e pneus de estrada em Black Friday, os de trilhas nas rodas e pneus de MTB em Black Friday; câmaras de ar, aros e para-lamas estão nas peças de rodas em Black Friday. Para uma frenagem de qualidade, veja o frenagem em Black Friday e os outros componentes e rodas. Fora da promoção, consulte o desconto e as novidades.
A promoção, cuja sexta-feira sucede ao Dia de Ação de Graças, antecede os meses de chuva e de asfalto liso: é uma oportunidade de substituir pneus desgastados antes que furem. O Vélo-Store aplica descontos em pneus e rodas durante todo o mês de novembro.
Uma banda de rodagem achatada ou lisa no centro, cortes, rachaduras nas laterais ou uma tela visível indicam a necessidade de substituição. Alguns pneus têm indicadores de desgaste moldados na borracha.
Nada obriga, mas uma câmara coberta de remendos ou cuja largura não corresponde mais ao novo pneu merece ser trocada na mesma. Verifique também o tipo de válvula, que deve ser compatível com o aro e a sua bomba.
Ele é um pouco mais pesado e mais firme, o que se nota especialmente em uma bicicleta esportiva. Na cidade, onde os detritos de vidro são abundantes, a tranquilidade que ele proporciona geralmente compensa.
Sim, dentro do limite da largura do aro recomendada pelo fabricante e do espaço disponível no quadro, na garfo e nos para-lamas. Um pneu mais largo oferece mais conforto e aderência, e precisa de menos pressão.