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A manete de travão BTT comanda toda a potência de travagem. Num travão de disco hidráulico, aloja a bomba e escolhe-se com a pinça da mesma gama; num V-Brake, puxa o cabo com o curso que este travão exige. Ajuste depois o alcance à medida das suas mãos e a posição no guiador. Manetes completas, lâminas e peças internas de substituição estão reunidas aqui.
A manete de um travão de disco hidráulico contém um pistão e um reservatório de líquido: ao apertá-la, empurra esse líquido pelo tubo hidráulico até aos pistões da pinça, que apertam o disco. Este sistema multiplica o esforço e doseia-se com a ponta de um dedo, daí o seu domínio no BTT. Manete, tubo e pinça formam um circuito fechado: uma manete de substituição tem de corresponder ao travão e, sobretudo, ao líquido que ele contém.
A manete mecânica puxa um cabo. É a dos V-Brake, dos cantilever e dos travões de disco mecânicos, frequentes nas BTT de entrada de gama e nas bicicletas de criança. Os V-Brake pedem manetes de curso longo, que puxam mais cabo do que uma manete de cantilever ou de travão de estrada: com uma manete inadequada, ficam sem curso e travam mal. Alguns travões hidráulicos de jante completam este panorama.
Um travão hidráulico potente comanda-se com um ou dois dedos: o indicador basta para abrandar numa descida, enquanto os outros dedos seguram firmemente o punho. As lâminas curtas destas manetes deixam o resto da mão livre. Uma manete de V-Brake, com menor efeito de alavanca, oferece muitas vezes uma lâmina de três ou quatro dedos para exercer mais força. Nas crianças, uma manete de alcance reduzido, concebida para mãos pequenas, permite travar sem largar o guiador.
O alcance é a distância entre a lâmina e o punho: um parafuso ou um botão regula-o para que a primeira falange assente na ponta da lâmina sem esticar a mão. Algumas manetes hidráulicas juntam uma afinação do ponto de contacto, que define o momento em que as pastilhas tocam no disco. Incline depois as manetes para que prolonguem os antebraços em posição de condução, de pé nos pedais, e aproxime-as do punho para manter o indicador na ponta da lâmina. Vários fabricantes propõem abraçadeiras que juntam a manete de travão e o comando de mudanças numa só fixação, para um guiador mais desimpedido.
Depois de substituir uma manete ou um tubo hidráulico, o circuito tem de ser sangrado para eliminar o ar, caso contrário a manete fica esponjosa. Cada travão tem o seu kit de sangria e o seu líquido, indicado no reservatório: líquido DOT ou óleo mineral, que nunca se misturam, porque os vedantes são concebidos para um ou para o outro. O líquido DOT absorve a humidade e renova-se com regularidade; o óleo mineral não a absorve. Uma lâmina que volta devagar ou um ponto de contacto que varia indicam uma manutenção a fazer.
A manete trabalha com as pinças de travão MTB e as pastilhas de travão MTB, cujo desgaste alonga o curso da lâmina. Tubos hidráulicos e cabos estão na página cabos, bainhas e tubos hidráulicos, e os calços dos V-Brake nos calços de travão MTB. Para um guiador de estrada, veja as manetes de travão de estrada.
Shimano cobre toda a gama, da manete V-Brake BL-T4000 à manete hidráulica XTR BL-M9120, passando pelas manetes Deore e SLX; propõe também manetes de substituição BL-M9000.
TRP, marca irmã da Tektro, organiza os seus travões de BTT em três manetes: Slate Evo e Trail Evo para o trail e o enduro, e DH-R Evo para o downhill, montada na bicicleta de um vencedor da Taça do Mundo.
Magura, fundada em Bad Urach por Gustav Magenwirth, comercializou o primeiro travão hidráulico de jante, de que descendem as manetes HS11, HS22 e HS33 aqui propostas, ao lado das manetes MT4, MT5 e MT7 dos seus travões de disco.
Sram propõe aqui as suas manetes Level e Code, bem como lâminas e mecanismos internos de substituição; nos seus travões recentes, uma came chamada SwingLink torna a subida de potência mais progressiva.
Hayes, grupo americano de Mequon, no Wisconsin, que fabrica travões, suspensões e rodas, propõe as manetes dos seus travões Dominion, entre elas a série T.
As manetes das gamas renovadas passam para a liquidação de travões MTB, e as referências recentes para as novidades. Um momento forte como o Black Friday permite passar para uma travagem mais potente antes da época.
Num travão hidráulico, é de evitar: o líquido e os vedantes diferem de uma marca para outra, e cada fabricante concebe as suas manetes para as suas próprias pinças. Num travão mecânico, é possível se o curso de cabo da manete corresponder ao do travão.
Ar no circuito hidráulico é a causa mais frequente: uma sangria resolve o problema. Pastilhas muito gastas, um disco sobreaquecido depois de uma descida longa ou uma fuga na manete também dão uma lâmina mole.
Sim, sempre que o circuito é aberto. Alguns travões vêm prontos a montar, com manete, tubo e pinça já cheios, mas encurtar o tubo obriga muitas vezes a uma sangria.
Em muitos modelos, sim: a lâmina dobrada numa queda troca-se sozinha, sem mexer no circuito. Verifique a referência exata da manete antes de encomendar.
Uma manete de alcance curto ou regulável, que a criança alcance sem esticar os dedos. Num V-Brake, mantenha uma manete de curso longo, adequada a este travão.