Pastilhas de travão para bicicleta de estrada

Pastilhas ou calços: o que se gasta numa bicicleta de estrada

Uma bicicleta de estrada com travões de jante gasta calços, que roçam diretamente na jante. Uma bicicleta de estrada de disco gasta pastilhas, alojadas numa pinça compacta de dois pistões fixada em Flat Mount na escora inferior traseira e na forqueta. Estas pastilhas são pequenas, e o composto que as cobre mede apenas alguns milímetros: numa bicicleta que anda muito, sobretudo à chuva, vigiam-se de poucas em poucas semanas.

Encontrar a pastilha compatível com a sua pinça de estrada

A forma da pastilha depende da pinça, não do quadro. Na Shimano, as pinças de estrada Dura-Ace BR-R9170, Ultegra BR-R8070 e 105 BR-R7070 partilham a mesma forma, a da L05A-RF em resina com alhetas ou da L04C metálica: as pastilhas Shimano Ultegra e Dura-Ace têm portanto a mesma forma. A SRAM usa para as suas pinças de estrada Force, Rival, Apex e S700 uma forma comum a alguns travões de BTT Level. A Campagnolo tem a sua própria forma, e as pinças mecânicas de cabo usam muitas vezes ainda outra.

Anote a referência gravada na pinça, ou ponha uma pastilha usada ao lado da nova: mesmo contorno, mesmo furo do pino, mesma mola. Os lotes de 20, 25 ou 50 pares servem os clubes e os ciclistas que cuidam de várias bicicletas.

Resina ou metal para travar na estrada?

Na estrada, a resina, também chamada orgânica, é a escolha mais difundida: morde progressivamente, mantém-se silenciosa e poupa o disco. O metal sinterizado toma o lugar dela se anda muitas vezes à chuva, se encadeia subidas de montanha ou se o seu peso solicita muito os travões: aguenta melhor o calor, à custa de algum ruído. As pastilhas com alhetas, reconhecíveis pelo radiador que sai da pinça, escoam parte do calor antes de este chegar ao líquido de travões. Verifique sempre se o seu disco aceita o metal.

Mudar as pastilhas de travão de uma bicicleta de estrada de disco

Retire a roda desapertando o eixo passante, depois o pino ou o clip que segura as pastilhas, e tire-as com a respetiva mola. Empurre os pistões para trás com uma ferramenta de plástico, coloque as pastilhas novas, volte a pôr o pino e a roda, e acione a manete até recuperar um curso firme. Uma pastilha cujo composto já não chega a meio milímetro substitui-se sem esperar. Com a roda desmontada, nunca acione a manete: os pistões sairiam e tocar-se-iam. Coloque o espaçador de transporte entre as pastilhas para evitar esse incidente.

Pastilha que roça ou que chia: as afinações na estrada

O espaço entre as pastilhas e o disco é reduzido numa pinça de estrada, de modo que um ligeiro roçar aparece depressa. Surge muitas vezes depois de uma troca de roda, porque o disco não fica exatamente no mesmo sítio de um cubo para outro: desaperte os dois parafusos da pinça, aperte a manete para a recentrar e volte a apertar. Uma chiadeira na travagem indica antes um composto vitrificado ou sujo. As pastilhas novas fazem a rodagem com uma dezena de travagens firmes, da velocidade de cruzeiro até ao passo, sem bloquear a roda.

Que marcas de pastilhas de travão de estrada escolher?

Shimano fornece as pastilhas de origem das suas pinças de estrada, como a L05A em resina e a L04C metálica com alhetas de arrefecimento, ao lado das formas destinadas aos seus travões de BTT e urbanos.

Brake Authority, marca francesa desenvolvida com o especialista de downhill Fabien Barel, declina os seus compostos para as pinças de estrada Shimano, incluindo uma versão Ceramic, em metal sinterizado protegido por uma camada de cerâmica que limita o calor transmitido à pinça.

Elvedes propõe a forma dos travões de estrada SRAM Red em três compostos, orgânico, metálico e metal-carbono, em par ou em caixa, bem como uma pastilha para os travões Campagnolo.

Swissstop, especialista suíço dos compostos de travagem, declina a sua Disc 34, pensada para as pinças de estrada Shimano como a BR-RS805, em vários compostos orgânicos, entre os quais a EXOTherm2 com suporte de alumínio com alhetas.

SRAM vende a pastilha das suas pinças de estrada Force, Rival e Apex em composto orgânico, com suporte de aço para o silêncio ou de alumínio para a leveza.

Travões, pinças e travagem de estrada em promoção

Se a própria pinça estiver gasta, veja as pinças de travão de estrada ou os travões de disco de estrada completos, com os respetivos discos. Para travões de jante, veja os calços de travão de estrada e, para uma bicicleta todo-o-terreno, as pastilhas de travão MTB cobrem as pinças de quatro pistões. Os fins de série estão na liquidação de travões de estrada, e a Black Friday e os saldos são a ocasião para fazer provisão de pastilhas.

Perguntas frequentes

Quando mudar as pastilhas de travão de uma bicicleta de estrada?

Assim que o composto se aproxima do meio milímetro, que aparece um ruído metálico na travagem ou que o curso da manete aumenta. Olhe para a pinça por cima com uma lanterna, ou tire as pastilhas para as medir. Mude sempre as duas pastilhas da mesma pinça.

As pastilhas de estrada e de BTT são intercambiáveis?

Só a forma conta: uma pastilha serve em qualquer pinça concebida para ela, de estrada ou de BTT. Algumas formas são comuns às duas práticas dentro da mesma marca, outras não. Confie na lista de pinças compatíveis indicada em cada produto.

Vale a pena escolher pastilhas com alhetas?

São úteis na montanha, nas descidas longas, e para um ciclista pesado: atrasam a subida de temperatura do travão. Num percurso plano ou ondulado, uma pastilha sem alhetas chega. Verifique se a sua pinça deixa espaço para as alhetas.

Porque é que os meus travões de disco chiam à chuva?

A água e os salpicos da estrada alteram o contacto entre a pastilha e o disco: um ruído passageiro é normal. Se persistir com tempo seco, limpe o disco com um desengordurante para travões e controle as pastilhas, que podem ter sido sujas por um lubrificante.

Pode-se andar sem fazer a rodagem das pastilhas novas?

Pode andar, mas a travagem continua mais fraca enquanto o composto não tiver depositado a sua camada de transferência no disco. Reserve alguns minutos para a rodagem antes de uma descida rápida ou de uma saída em grupo, numa estrada desimpedida.