Bomba BTT, bomba de suspensão e reparação tubeless

Que bomba escolher para uma BTT?

Um pneu de BTT enche-se a uma pressão muito mais baixa do que um pneu de estrada, mas contém um volume de ar importante. A bomba certa privilegia, por isso, o volume enviado a cada bombada em vez da pressão máxima.

• Bomba de pé: em casa, enche depressa e o manómetro permite afinar a pressão com precisão, um pormenor que muda a aderência no BTT.
• Minibomba: fixada ao quadro ou guardada na mochila, resolve o problema no trilho. As versões de grande volume, muitas vezes marcadas HV, adequam-se melhor aos pneus de BTT do que os modelos de alta pressão pensados para a estrada.
• Insuflador de CO2: um cartucho volta a encher um pneu em poucos segundos e pode ajudar a assentar um pneu tubeless contra a jante; só serve uma vez.

Bomba de alta pressão para forqueta e amortecedor

Uma forqueta ou um amortecedor de ar afina-se com uma bomba específica: pouco volume, pressão elevada e manómetro preciso. Enrosca-se na válvula da suspensão, quase sempre de tipo Schrader. Ajuste a pressão de acordo com o seu peso e a tabela do fabricante, e depois afine com o sag medido já em cima da bicicleta.

Tubeless: líquido preventivo, válvulas e insertos

Em tubeless, o líquido preventivo veda os pequenos furos à medida que se roda; seca com o tempo e tem de ser renovado com regularidade. As válvulas de jante tubeless trocam-se quando têm fugas ou quando o líquido as entope. Os insertos, colocados dentro do pneu, protegem a jante dos impactos, suportam os flancos a pressão baixa e permitem muitas vezes regressar a casa a pedalar depois de um furo franco.

Reparar no trilho

Um kit de saída de BTT reúne uma minibomba ou CO2, desmontadores, uma câmara de reserva na medida da roda e, em tubeless, mechas para fechar um corte que o líquido não consegue vedar. As câmaras de ar MTB e os pneus MTB completam este equipamento, e as rodas MTB estão na mesma família. Para a estrada ou a cidade, veja as bombas de estrada e as bombas para bicicleta de cidade.

Que marcas de bombas e de reparação BTT escolher?

Orange Seal declina o seu líquido preventivo numa versão Subzero, formulada para temperaturas muito baixas.

Kheax, marca francesa de acessórios que dá às suas bombas nomes de ventos, propõe a Lapix HV, minibomba toda em alumínio com dois comprimentos.

Birzman combina insufladores de CO2 fornecidos com os respetivos cartuchos, como o Roar, e uma bomba de suspensão Zacco graduada até 300 psi.

Stans fornece válvulas de jante tubeless, entre as quais a Exo-Core e a Universal+, também em conjuntos de 25 para oficina.

Rockshox, fabricante de forquetas e amortecedores, propõe bombas de suspensão até 300 ou 600 psi.

CushCore, nascida em Bend, no Oregon, fabrica insertos que protegem a jante e estabilizam os flancos a pressão baixa, com uma versão para BTT elétrica.

Bombas e reparação a preço reduzido

As bombas e os acessórios de fim de série passam para a liquidação de rodas e pneus MTB, e as últimas referências estão nas novidades. Uma boa bomba de pé é uma compra acertada por ocasião da Black Friday.

Perguntas frequentes

Minibomba ou CO2 para as saídas de BTT?

O CO2 é imbatível em rapidez e ajuda a voltar a assentar um pneu tubeless, mas cada cartucho só serve uma vez. A minibomba, mais lenta, nunca se esgota. Muitos betetistas levam as duas: o CO2 para arrancar depressa, a bomba como reforço.

Pode-se encher uma forqueta com uma bomba de bicicleta normal?

Não. Uma bomba normal não foi concebida para as pressões de uma suspensão e o manómetro não tem precisão suficiente nessa gama. A bomba de suspensão, de pouco volume, permite afinações finas.

É preciso uma bomba especial para tubeless?

Para voltar a encher um pneu já montado, basta uma bomba comum. Para instalar um pneu novo, é preciso um grande caudal de ar de uma só vez: uma bomba com reservatório ou um cartucho de CO2 facilitam a operação.

Quanto tempo dura um líquido preventivo?

O líquido acaba por secar dentro do pneu, tanto mais depressa quanto mais quente e seco estiver o tempo. Controle-o com regularidade abanando a roda junto ao ouvido e acrescente líquido assim que deixar de o ouvir.

Válvula Presta ou Schrader: que cabeça de bomba?

Muitas bombas aceitam as duas, graças a uma cabeça reversível ou de duplo orifício. Confirme-o se a sua BTT tiver válvulas Presta e a suspensão usar uma válvula Schrader.