Os roletes de desviador de bicicleta orientam e tensionam a corrente sob o cassete; desgastados, tornam a transmissão barulhenta e imprecisa. Escolha-os conforme o modelo exato do seu desviador traseiro e o número de velocidades: roletes de origem Shimano, SRAM ou Campagnolo, modelos com rolamentos de esferas ou cerâmica, e sistemas com grandes roletes para reduzir os atritos.
O desviador traseiro tem dois roletes, essas pequenas rodas dentadas montadas em seu suporte. O rolete superior, chamado de guia, posiciona a corrente em relação ao pinhão escolhido; o rolete inferior, chamado de tensão, recupera o mov da corrente quando você muda de marcha ou quando a suspensão trabalha. Eles giram a cada pedalada, muitas vezes na lama e na poeira: seus dentes se desgastam e seus eixos ficam soltos muito antes do restante do desviador.
Dentes pontudos ou em forma de gancho, um jogo lateral evidente, um rolete que arranha ou estala ao ser girado à mão são sinais de que é necessário substituí-los. Enquanto anda, isso se traduz em barulhos de atrito, pulos na corrente ou mudanças de marcha menos precisas. Verifique os roletes a cada troca de corrente e substitua-os em par: um rolete novo com um rolete desgastado só resolve parcialmente o problema.
Os roletes de entrada de gama giram sobre um simples anel, que é econômico, mas mais sensível ao desgaste. Os roletes com rolamentos de esferas selados giram mais livremente e duram mais. Os rolamentos híbridos de cerâmica, com esferas de cerâmica e gaiolas de aço, reduzem ainda mais os atritos, mas exigem uma manutenção cuidadosa para preservar sua vantagem. Os sistemas oversized substituem todo o suporte por uma gaiola mais longa e roletes de grande diâmetro, de cerca de 17 dentes: a corrente se enrola de maneira menos apertada, o que reduz os atritos.
O rolete é escolhido de acordo com o modelo do desviador, gravado em seu suporte, e o número de marchas: a espessura dos dentes acompanha a largura da corrente, sendo mais fina em 11 e 12 velocidades. O número de dentes varia de 10 a 14 dependendo dos grupos, e os dois roletes de um mesmo desviador às vezes são diferentes, tanto em tamanho quanto em perfil. Em transmissões mono-placa, dentes alternativamente largos e estreitos seguram melhor a corrente. Respeite a posição de origem, alta e baixa, e o sentido de rotação quando uma seta indicar.
Para a substituição, desaperte o parafuso de cada rolete com a chave adequada, anotando a ordem das arruelas e das flanges, e depois reinstale os roletes novos na mesma posição. Aperte no torque indicado, com um pouco de trava-rosca se o fabricante assim prever, e verifique se a corrente passa bem entre as chapas do suporte. Um ajuste de indexação pode ser necessário depois.
Os roletes se desgastam com a corrente e a cassete: verifique as correntes e as cassetes ao mesmo tempo. Se o suporte estiver torto ou a mola estiver cansada, um desviador traseiro novo é necessário; suportes, ganchos e pequenas peças estão reunidos nas peças sobressalentes de transmissão.
Shimano oferece os roletes de origem de seus desviadores, vendidos em par e designados pelo número do desviador, desde o Deore até o Dura-Ace, passando pelo SLX, XT e Ultegra.
SRAM fornece os roletes de seus desviadores Eagle, Red eTap e GX, frequentemente acompanhados do suporte interno.
Campagnolo, fabricante italiano de componentes de estrada, oferece os conjuntos de roletes de seus desviadores de estrada, incluindo o Super Record de 11 velocidades.
Elvedes, fornecedor holandês de peças de oficina, disponibiliza roletes com rolamentos em anel que vêm com suas espaçadeiras, adaptáveis a muitos desviadores, além de kits dedicados aos desviadores Shimano XTR, XT e SLX.
CeramicSpeed, especialista dinamarquês em rolamentos cerâmicos com sede em Holstebro, oferece roletes para Shimano, SRAM e Campagnolo, incluindo a série RS Alpha, e os roletes de reposição de seus sistemas oversized.
Os roletes de séries anteriores estão agrupados no descarte de transmissão; as novas chegadas podem ser consultadas nas novidades. O Black Friday é um bom momento para substituir a corrente e os roletes juntos.
Assim que os dentes estão pontudos, que o rolete apresenta folga ou gira mal. Uma checagem a cada troca de corrente ajuda a não esquecê-los.
Eles giram mais livremente e duram bastante se forem bem cuidados. O ganho é modesto para uma prática de lazer; interessa principalmente a quem busca o menor atrito, em competições ou em uma transmissão já bem cuidada.
Nem sempre: em muitos desviadores, eles diferem pelo número de dentes ou pelo perfil. Reinstale cada rolete em sua posição de origem e siga o sentido de rotação se indicado.
Sim, se o rolete for indicado como compatível com seu desviador e o número de marchas: diâmetro, número de dentes, espessura e largura do eixo devem corresponder.
Limpe-os regularmente para remover a lama e a graxa acumuladas entre os dentes. Os roletes com rolamentos selados não precisam ser lubrificados externamente; uma gota de lubrificante é suficiente nos roletes com anel.