Uma bolsa de selim leva o indispensável sem mochila. Os modelos pequenos, debaixo do selim, de menos de um litro a alguns litros, guardam câmara de ar, desmontas e ferramenta; as grandes bolsas de bikepacking, de 5 a 18 litros, recebem roupa e material de bivaque. Escolha a capacidade, depois o sistema de fixação e o nível de impermeabilidade.
A bolsa pequena encaixa entre os carris do selim e o espigão, discreta e leve: é o kit de reparação que fica sempre na bicicleta de estrada, de gravel ou na BTT. A bolsa de bikepacking, ou saco de selim, prolonga o selim para trás num cilindro comprido preso aos carris e ao espigão. Sem porta-bagagens, serve os quadros de carbono e as bicicletas de estrada e de gravel, e transporta o volume de um alforge traseiro clássico com menos peso.
Mais vale uma bolsa bem cheia do que uma bolsa grande meio vazia, que abana. Alguns modelos são extensíveis, outros comprimem-se com um fecho enrolável.
As correias de velcro, passadas à volta dos carris e do espigão, servem em quase todos os selins e pesam pouco. Um sistema de clip ou de adaptador monta-se uma vez debaixo do selim e permite retirar a bolsa num gesto, prático para a levar consigo numa pausa. Para os grandes volumes, um arnês ou um suporte rígido fixo aos carris recebe um saco estanque amovível: tira-o do berço sem desapertar todas as correias.
Uma bolsa de bikepacking carregada tende a balançar quando pedala fora do selim. Coloque as coisas pesadas e densas junto ao selim, aperte as correias de compressão e guarde o resto numa bolsa de quadro, mais centrada. Verifique o espaço entre o selim e o pneu traseiro, reduzido num quadro pequeno ou numa BTT de suspensão total, e o comprimento de espigão à vista. Um espigão telescópico limita muito o curso utilizável, salvo com um suporte previsto para isso.
Uma bolsa resistente à água aguenta a chuva; uma bolsa estanque, com costuras soldadas e fecho enrolável, suporta também as projeções da roda traseira. Como tapa muitas vezes o espigão, preveja uma luz traseira fixa na presilha própria da bolsa ou na escora.
À frente, as bolsas de guiador mantêm o necessário à mão. Para cargas mais pesadas, um porta-bagagens e alforges continuam a ser a solução mais estável. Todas as arrumações estão reunidas em bolsas e alforges.
Topeak, fabricante taiwanês de acessórios, propõe a bolsa Aero Wedge Pack com a fixação QuickClick, do tamanho Micro ao Large, e a BackLoader de 6, 10 ou 15 litros para o bikepacking.
Klickfix, que produz os seus adaptadores em Solingen, na Alemanha, combina as suas bolsas Micro, de 0,2 a 0,8 litros, e Max Sport com um adaptador de clip que fica debaixo do selim.
Zefal, com sede em Jargeau, no Loiret, em França, fabrica a Z Adventure impermeável de 5, 11 ou 17 litros e a Z Light para a ferramenta.
Acepac, marca checa especializada em bikepacking, fabrica a Saddle Bag MKIII e a Saddle Dry de 8 litros.
Pro, a marca de acessórios e componentes da Shimano, propõe a Performance do tamanho small ao XL e a Discover, com uma versão Team Gravel de 10 litros.
VAUDE, empresa familiar alemã dos arredores de Tettnang, cobre todos os formatos, das bolsas Tool e Race Light às Trailsaddle de 6 e 10,5 litros e à Trailsaddle Cage de 15 litros, montada num suporte.
Cores e formatos descontinuados passam pela liquidação de bolsas e alforges; as bolsas acabadas de referenciar aparecem nas novidades. Aproveite os saldos para preparar uma primeira viagem de bicicleta.
O necessário para reparações: câmara de ar ou mechas tubeless, desmontas, cartucho de enchimento ou minibomba, multiferramenta com corta-correntes e elo rápido. Junte algum dinheiro e um documento de identificação e, numa bolsa grande, uma camada quente.
As duas completam-se. A bolsa de quadro, baixa e centrada, recebe os objetos pesados; a bolsa de selim, as coisas leves e volumosas, como a roupa ou o saco-cama.
Uma bolsa pequena, sim, se ficar acima da abraçadeira quando o espigão desce. Já uma bolsa grande de bikepacking bloqueia parte do curso, salvo um modelo concebido para espigões telescópicos.
Encha-a por completo, ponha o mais pesado junto ao selim, aperte as correias dos carris e do espigão e comprima depois o volume restante. Um suporte rígido debaixo do selim dá a melhor estabilidade.
Para uma viagem leve, sim, com uma bolsa de quadro e uma bolsa de guiador. Para levar tenda, fogareiro e roupa para várias semanas, os alforges oferecem mais volume.