Óculos de ciclismo: estrada, BTT e fotocromáticos

Porquê usar óculos na bicicleta?

Na bicicleta, os olhos estão permanentemente expostos: o vento da velocidade seca-os e faz lacrimejar, os insetos e a gravilha projetada pelas rodas podem feri-los, e o sol rasante encandeia no momento em que é preciso ler a estrada. Os óculos de ciclismo envolvem o rosto para cortar o vento e protegem da radiação UV. Com tempo cinzento ou debaixo das árvores, uma lente clara ou de contraste mantém o mesmo papel de escudo sem escurecer a visão.

Categorias de filtro: qual para cada luz?

A norma EN ISO 12312-1 classifica as lentes solares em cinco categorias, de 0 a 4, consoante a quantidade de luz que filtram. Os óculos vendidos na Europa têm a marcação CE e indicam a sua categoria no folheto informativo.

• Categoria 0: lente clara ou muito ligeiramente colorida, para a noite, o nevoeiro ou os trilhos no meio do bosque em BTT.
• Categorias 1 e 2: para céu encoberto ou luminosidade variável.
• Categoria 3: a mais comum para o sol pleno.
• Categoria 4: reservada à alta montanha e aos glaciares; o folheto indica que não é adequada à condução nem aos utentes da estrada, logo também não à bicicleta.

Lentes fotocromáticas ou intercambiáveis?

Uma lente fotocromática escurece com os raios UV e clareia à sombra: o mesmo par passa, por exemplo, da categoria 1 para a categoria 3, ou mesmo de 0 a 3, ao longo de uma saída que alterna floresta e sol pleno. A sua reatividade depende da quantidade de UV e da temperatura. As lentes intercambiáveis apostam na versatilidade de outra forma: troca de lente consoante o tempo, e as lentes de substituição permitem também substituir uma lente riscada sem mudar de armação.

Estrada, BTT ou gravel: que armação escolher?

Na estrada, de cabeça baixa em posição aerodinâmica, uma lente grande cujo rebordo superior não corte o campo de visão é a mais confortável. No BTT, a prioridade vai para a cobertura contra a lama e os ramos, para a lente clara ou de contraste nos trilhos de bosque e para a compatibilidade com o capacete; os modelos orientados para o todo-o-terreno estão também reunidos nos óculos MTB. No gravel, um par fotocromático cobre as mudanças de luz de uma saída longa, como mostram os óculos gravel. Em todos os casos, apoios nasais e hastes reguláveis evitam que deslizem, e as aberturas de ventilação limitam o embaciamento. As crianças dispõem de modelos à sua medida.

As outras proteções do ciclista

No BTT, as joelheiras e as cotoveleiras protegem das quedas nas descidas. Na estrada, os coletes de segurança tornam o ciclista visível ao longe. O conjunto está reunido nas proteções do ciclista.

As marcas de óculos de ciclismo

Rudy Project, fabricante de ótica desportiva de Treviso, produz os seus óculos no Véneto; as lentes fotocromáticas ImpactX equipam modelos como os Cutline ou os Spinshield, e um clip ótico encaixa atrás da lente para corrigir a visão.

Pit Viper assume um estilo retro com grandes armações envolventes, propostas em largura standard ou Wide para rostos mais largos, algumas com lentes fotocromáticas como os The Midnight.

Bollé, marca francesa de ótica desportiva, derivou os seus Chronoshield da máscara de esqui Chrono e propõe-nos com lentes fotocromáticas Phantom, com tratamento antiembaciamento aplicado diretamente na lente.

AZR, marca francesa instalada na Drôme, propõe óculos fotocromáticos Kromic, como os Kromic Race RX compatíveis com um clip ótico, e modelos para criança como os Pro Race.

KOO, a linha de óculos do fabricante de capacetes Kask, sediado em Bérgamo, monta lentes Zeiss em todas as suas armações, como os Alibi, os Spectro ou os Demos.

Bliz concebe armações leves em Grilamid com hastes e apoios nasais reguláveis, como os Matrix, pensados tanto para a bicicleta como para o esqui de fundo, e os Fusion, cujas lentes de substituição existem em várias cores.

Óculos de ciclismo a preço reduzido

Os saldos de verão antecedem a boa época das saídas longas, e a Black Friday é outra ocasião a acompanhar. As armações e lentes das coleções anteriores passam pela liquidação de proteções do ciclista, e os últimos pares chegados pelas novidades.

Perguntas frequentes

É possível ter óculos de ciclismo graduados?

Sim, de duas formas. Um clip ótico, lentes corretoras montadas numa pequena armação, encaixa atrás da lente de alguns modelos. Outras armações aceitam diretamente lentes corretoras talhadas por um ótico. Confirme a compatibilidade da armação antes da compra.

Que categoria escolher para pedalar com qualquer tempo?

Uma lente fotocromática de categoria 1 a 3 cobre a maioria das saídas, da manhã cinzenta ao sol do meio-dia. Se pedala sobretudo com sol pleno, uma categoria 3 basta; para os trilhos de bosque ou a noite, mantenha uma lente clara.

Os óculos de categoria 4 são adequados à bicicleta?

Não. O folheto indica que não são adequados à condução nem aos utentes da estrada, porque filtram demasiada luz para ler os contrastes e os relevos do piso. Estão reservados à alta montanha e aos glaciares.

Como evitar que os óculos embaciem?

Escolha uma armação ventilada e uma lente com tratamento antiembaciamento, e não suba os óculos para a testa nem os encaixe nas aberturas do capacete nas subidas, onde o calor os embacia.

Como cuidar dos óculos de ciclismo?

Passe as lentes por água limpa para retirar o pó e a areia, depois seque-as com uma microfibra limpa, nunca com papel de cozinha. Evite os solventes, que danificam os tratamentos, e guarde os óculos no estojo ou na bolsa entre duas saídas.