Manete de travão hidráulico, V-Brake e estrada

Que manete de travão para cada travão?

A manete transforma a pressão dos seus dedos em tração num cabo ou em pressão num circuito hidráulico. Nunca se escolhe sozinha: tem de falar a mesma língua que o travão que aciona. Esta página reúne manetes para guiador plano, de BTT, de bicicleta híbrida, de cidade ou de BMX, manetes integradas de bicicleta de estrada que comandam também as mudanças, e peças de substituição como corpos de manete ou lâminas. Anote antes de tudo a referência dos seus travões, o tipo de guiador e, para uma manete integrada, o número de velocidades da transmissão.

Curso longo ou curto: acertar a manete e o travão mecânico

Um travão de cabo espera um comprimento de cabo preciso a cada pressão. Os V-Brake, de braços longos, pedem uma manete de curso longo, que puxa muito cabo. Os travões de estrada de ferradura, os cantilevers clássicos e os travões de tambor trabalham com uma manete de curso curto. Uma má combinação dá ou uma manete que vem tocar no guiador antes de o travão morder, ou um travão que bloqueia bruscamente, sem dosagem. Algumas manetes têm um curso regulável para se adaptarem às duas famílias.

A forma da lâmina também conta. Uma lâmina curta, de um ou dois dedos, deixa os outros dedos fechados no punho, um trunfo no todo-o-terreno. Uma lâmina de três ou quatro dedos reparte o esforço por toda a mão, mais confortável para uma mão com pouca força ou para uma bicicleta de cidade carregada.

Manete de travão hidráulico: um cilindro mestre à medida da pinça

Num travão hidráulico, a manete aloja o cilindro mestre e o reservatório de líquido. O diâmetro do seu pistão é calculado para o dos pistões da pinça, e o líquido imposto pela marca, óleo mineral ou DOT, não se substitui por outro. O mais seguro é portanto substituir uma manete por um modelo da mesma marca e da mesma família que a pinça, ou pela peça de substituição exata. Depois de ligado o tubo, o circuito sangra-se para expulsar o ar. As lâminas e os kits de substituição desta página recuperam uma manete torta depois de uma queda, sem abrir o circuito.

Manetes integradas de estrada: travagem e mudanças juntas

Num guiador de estrada, a manete de travão comanda também as mudanças: é a manete integrada, ou de duplo comando, chamada Dual Control na Shimano. Existe em versão de cabo para os travões de ferradura, em versão hidráulica para os travões de disco, e em versão eletrónica ou sem fios, que já não puxa cabo de desviador. Escolhe-se segundo a marca e o número de velocidades da transmissão, por vezes segundo uma geração precisa: o nome do produto assinala as exceções de compatibilidade. Para o ciclocrosse e o gravel, manetes adicionais montadas na parte de cima do guiador permitem travar com as mãos pousadas em cima.

Manetes para bicicleta de criança, de cidade e BMX

Numa bicicleta de criança de 16 a 24 polegadas, a mão é pequena: escolha uma manete de alcance curto ou regulável, que se aproxima do guiador, e verifique se serve para o travão montado, muitas vezes um V-Brake. As bicicletas de cidade com cubo de mudanças integradas recebem muitas vezes um travão de tambor ou de rolo, comandado por uma manete de curso curto. No BMX freestyle, a manete é curta para libertar o punho, e aceita muitas vezes um rotor, ou gyro, o dispositivo que permite as rotações completas do guiador mantendo o travão traseiro ativo.

Manetes por prática e outras peças de travão

As manetes de travão MTB detalham os comandos hidráulicos e as suas regulações, as manetes de travão BMX os modelos curtos do freestyle. Para refazer uma travagem de cabo, associe a manete a cabos e bainhas novos; para mudar todo um travão hidráulico, manete e pinça já ligadas, veja os travões de disco completos. Os travões de bicicleta reúnem o conjunto destas peças.

Que marcas de manetes de travão escolher?

Shimano cobre todas as práticas: manetes hidráulicas XT BL-M8100, com a abraçadeira I-Spec EV que recebe diretamente o comando de mudanças, e XTR BL-M9120 no BTT, manetes integradas Dual Control dos grupos de estrada Ultegra e 105, e comandos eletrónicos Di2 do Dura-Ace.

Sturmey-Archer, marca nascida em Nottingham, na Inglaterra, e especialista histórica dos cubos de mudanças integradas e dos travões de tambor, propõe manetes em alumínio destinadas a estes travões, em versão direita ou esquerda.

Sram declina as suas manetes de estrada AXS, sem fios, para os grupos Red, Force e Rival com travões hidráulicos, e as suas manetes de BTT G2, Code e Maven, cujas versões Ultimate recebem uma lâmina em carbono.

Microshift, fabricante taiwanês de transmissões, concebe manetes integradas de estrada compatíveis com as transmissões Shimano, de prato duplo ou triplo; uma das suas versões exclui o Tiagra 4700, como indica o seu nome.

Odyssey BMX, marca cujo rotor Gyro foi um dos primeiros produtos, fabrica a Monolever, uma manete de BMX fina com abraçadeira articulada, compatível com o rotor e proposta nos tamanhos curto, médio e Trigger; a M2 aceita também o sistema de cabo duplo do Gyro.

Manetes de travão em promoção

As manetes de uma geração substituída ou de uma cor descontinuada juntam-se à liquidação de travões, útil para guardar uma manete de reserva da mesma família que os seus travões. As referências recentes figuram nas novidades, e a Black Friday, tal como os saldos de inverno, é uma boa altura para renovar o cockpit.

Perguntas frequentes

Pode-se montar uma manete de estrada num guiador plano?

Não: uma manete de estrada fixa-se num guiador de diâmetro maior do que um guiador plano, e o seu curso é muitas vezes diferente. Num guiador plano, escolha uma manete prevista para ele, de curso longo para um V-Brake, de curso curto para um travão de estrada ou um travão de disco mecânico de estrada.

Porque é que a manete de travão não volta à posição?

Num travão de cabo, a causa mais frequente é um cabo preso numa bainha suja, enferrujada ou demasiado curvada: substitua o conjunto. Verifique também a mola de retorno do travão e o eixo da manete. Num travão hidráulico, uma manete que volta mal sinaliza muitas vezes pistões da pinça sujos, a limpar.

Como mudar uma manete de travão de bicicleta?

Retire o punho e o comando de mudanças se incomodarem, solte o cabo, desaperte a abraçadeira e deslize a nova manete. Coloque-a num ângulo que prolongue o antebraço, volte a ligar o cabo e regule a sua tensão. Numa manete hidráulica, ligue o tubo e sangre o circuito.

É preciso mudar as duas manetes ao mesmo tempo?

Não é obrigatório, mas duas manetes idênticas dão a mesma sensação às duas mãos, o que ajuda a dosear. As manetes integradas e a maioria das manetes hidráulicas vendem-se à unidade, direita ou esquerda, o que permite substituir apenas a que está danificada.

Uma manete de quatro dedos trava com mais força?

Não por si só: a potência depende sobretudo do travão e da relação de alavanca. Uma lâmina comprida permite, em contrapartida, apertar com a mão inteira, o que facilita a travagem para uma mão com pouca força. Os ciclistas desportivos preferem uma lâmina curta, que deixa os outros dedos no punho.