Desviador de bicicleta de cidade e dropout

Desviador ou cubo de mudanças integradas: o que tem a sua bicicleta?

Muitas bicicletas de cidade mudam de velocidade no cubo traseiro, sem desviador: a corrente fica alinhada num único carreto. As bicicletas híbridas, de cicloturismo e uma grande parte das bicicletas elétricas usam, pelo contrário, um desviador traseiro. O seu paralelogramo, puxado pelo cabo do comando e devolvido por uma mola, desloca a corrente ao longo da cassete, enquanto a gaiola e as suas duas roldanas mantêm a corrente esticada. Numa bicicleta com dois ou três pratos, um desviador dianteiro passa a corrente de um prato para outro.

Escolher um desviador traseiro: velocidades, gaiola e compatibilidade

O desviador tem de estar previsto para o mesmo número de velocidades que o comando e a cassete, e para a mesma marca de comando: a relação entre o comprimento de cabo puxado e a deslocação do desviador varia de um fabricante e de uma geração para outra. Verifique depois o maior carreto aceite e a capacidade total, ou seja, a diferença de dentes que a gaiola consegue absorver entre a combinação mais pequena e a maior. Uma gaiola longa convém às cassetes muito escalonadas e aos pratos triplos, uma gaiola curta aos escalonamentos apertados.

Algumas famílias impõem o seu próprio ecossistema. Os desviadores Shimano Cues funcionam com as cassetes e os comandos Linkglide da mesma gama, e não com outro sistema. Os modelos com embraiagem travam o batimento da corrente no empedrado e nos caminhos.

Um desviador para bicicleta elétrica?

Numa bicicleta elétrica, a transmissão recebe o esforço do ciclista e o do motor, e as mudanças fazem-se muitas vezes em carga. Vários fabricantes propõem desviadores, cassetes e correntes concebidos para esta utilização, como a versão E-Bike do Box One Prime. Seja qual for o material, alivie por um instante a pressão nos pedais no momento de mudar de carreto: a corrente sobe de forma mais limpa e a transmissão gasta-se mais devagar.

O dropout ou patilha de desviador, uma peça fusível

Entre o quadro e o desviador traseiro, o dropout, ou patilha de desviador, funciona como fusível: concebido para ceder primeiro, torce-se ou parte numa queda e poupa o quadro. Um dropout torto reconhece-se por mudanças que saltam apesar de uma afinação correta, ou por um desviador que se aproxima dos raios da roda no fundo da cassete. Existem centenas de formas, próprias de cada quadro: parta da marca, do modelo e do ano-modelo da sua bicicleta, e compare depois a forma e os furos com o dropout de origem.

Em muitos quadros recentes, o dropout universal UDH lançado pela Sram substitui os modelos específicos e facilita a reparação. Para uma viagem de bicicleta, um dropout de reserva quase não ocupa espaço no alforge.

Afinação e manutenção: os gestos que evitam problemas

Dois parafusos de limite restringem o curso do desviador para cima e para baixo da cassete, e o parafuso de afinação colocado na entrada da bainha ajusta a tensão do cabo. Uma corrente que hesita a subir ou a descer corrige-se na maior parte dos casos com um quarto de volta desse parafuso. Um cabo desfiado, uma bainha suja ou roldanas presas também prejudicam as mudanças: limpe as roldanas e substitua cabo e bainha assim que começarem a roçar.

As outras peças da transmissão urbana

O desviador forma um todo com os cabos e bainhas que o comandam e com as cassetes e correntes que faz trabalhar. Para passar a prato duplo ou triplo, veja também os pedaleiros. Os desviadores orientados para o rendimento têm as suas páginas: desviadores de estrada, desviadores MTB e desviadores gravel.

Que marcas de desviadores e dropouts escolher?

Marwi, empresa instalada em Roterdão, especializou-se em dropouts: as suas referências GH, em alumínio forjado, estão associadas cada uma aos quadros que equipam, da Focus à Haibike passando pela Cube, e uma parte da gama é distribuída com o nome Union.

Box Components, fundada na Califórnia por Toby Henderson, antigo piloto de BMX e de BTT, propõe desviadores traseiros Prime de nove velocidades muito escalonados, com gaiola longa ou extralonga e em versão E-Bike.

XLC, que pertence ao grupo neerlandês Accell, declina os seus dropouts em alumínio com referências DO, como o DO-A100 para várias bicicletas elétricas e de cicloturismo Haibike ou o DO-A109 para modelos Sinus.

Shimano cobre todas as utilizações, do desviador Cues RD-U8050 para 10 ou 11 velocidades aos Deore XT e XTR do BTT, e vende também as placas e as peças de substituição das suas gaiolas.

Desviadores em promoção e novidades

Para os desviadores e dropouts em fim de série, consulte a liquidação de transmissão urbana; as chegadas recentes encontram-se nas novidades. Aproveite os saldos ou o Black Friday para meter um dropout de reserva no estojo de ferramentas.

Perguntas frequentes

Como saber se o dropout está torto?

Olhe para a bicicleta por trás, com a corrente no carreto mais pequeno: o desviador deve estar perfeitamente vertical e as roldanas alinhadas por baixo do carreto. Se pender para a roda, o dropout está torto. Uma oficina endireita-o com uma ferramenta de alinhamento; um dropout já endireitado ou com fissuras substitui-se.

Que desviador para uma bicicleta de 7 ou 8 velocidades?

Escolha um desviador anunciado para 7 ou 8 velocidades, da mesma marca que o comando, e verifique depois o maior carreto aceite e o modo de fixação: num dropout aparafusado, ou diretamente no eixo da roda em algumas bicicletas de entrada de gama. Estes desviadores simples existem com gaiola curta ou longa consoante o escalonamento.

Pode-se combinar um desviador e um comando de marcas diferentes?

Regra geral, não: cada marca, e por vezes cada geração, puxa um comprimento de cabo diferente em cada posição. O desviador ficaria mal colocado por baixo dos carretos e as mudanças não entrariam certas. Mantenha um comando e um desviador da mesma família.

Porque é que as mudanças da bicicleta saltam?

As causas mais frequentes são uma tensão de cabo a ajustar, um dropout torto, uma corrente esticada ou uma cassete gasta. Comece pelo parafuso de afinação da tensão, verifique o alinhamento do desviador e meça depois o desgaste da corrente com um medidor. Uma bainha suja pode também travar o regresso do desviador.

É preciso um desviador específico numa bicicleta elétrica?

Não é obrigatório: o desviador de origem está previsto para a bicicleta. Na substituição, uma versão concebida para bicicleta elétrica, mais robusta e muitas vezes com embraiagem, resiste melhor às mudanças em carga. O essencial é manter o mesmo número de velocidades e a mesma família de comandos.