Descrição
Com base no sucesso dos pneus Gravelking e Gravelking SK padrão líder de categoria Gravel, Panaracer desenvolveu a próxima geração Gravelking SS. Concebido como pneu rolante rapide, adequado para corridas e condições secas, destina-se a ciclistas que queiram andar depressa mantendo ao mesmo tempo um bom controlo, tracção e capacidade de subida de colinas.
O SS apresenta um padrão de banda de rodagem totalmente novo, consistindo de um centro mais suave, em forma de diamante, com blocos laterais mais agressivos. Este desenho do piso permite ao condutor manter a velocidade nas curvas e controlar quaisquer alterações na trajectória que a condução em gravilha possa oferecer. O Gravelking SS apresenta um invólucro macio de 120 TPI com um cinto nylon resistente aos furos e o próprio composto ZSG (Zero Slip Grip) do Panaracer.
Carcaça anti-plana
O reforço anti-perfuração em todo o pneu aumenta a resistência a cortes e esmagamentos.
Cordão AX-Alpha
A tecnologia AX utiliza cordas extremamente estreitas, tecidas na carcaça a uma densidade muito elevada para uma maior leveza e flexibilidade. Este aumento da densidade melhora a resistência ao corte e à abrasão.
Cinto PR (Puncture Resistant)
O cinto PR é um cinto resistente a perfurações localizado debaixo da banda de rodagem. É leve e atinge as suas propriedades de resistência aos furos através de um material composto de fibra forte.
ProTite Shield + Plus
Um material de reforço pesado é colocado à volta de todo o pneu, com nylon cobrindo a banda de rodagem, fornecendo protecção extra contra cortes na parede lateral do pneu, bem como furos e furos nas jantes.
TLC (compatível com sem câmaras-de-ar)
Quando usado com um selante de pneus, o pneu pode ser usado no modo sem câmaras-de-ar.
Nota: Pneus sem câmara de ar e rodas compatíveis com a câmara de ar, bem como válvulas sem câmara de ar, fitas de aro sem câmara de ar e fluido de vedação. O fluido de vedação não é obrigatório para os pneus sem câmara UST, mas recomendamo-lo devido ao aumento da protecção contra furos. A instalação de pneus sem câmaras-de-ar nem sempre é fácil e só deve ser efectuada por pessoal qualificado.
