Alavanca de freio completa Sram Code R B

O irmão mais novo do CODE é ainda mais duro. Com um paquímetro de quatro pistões de duplo diâmetro forjado totalmente novo, o CODE R oferece maior potência sem comprometer o controle ou o tato.

Com um design simplificado para facilitar a carteira, o CODE R mantém os valores da família CODE: fiabilidade, força e facilidade de manutenção. Com tecnologia de travagem TaperBore e um reservatório integrado elegante mas tão potente, além da geometria comprovada da Reserva de Energia da Avids, o CÓDIGO R vai fazê-lo pensar duas vezes antes de chamar a este travão o irmão mais novo de outra pessoa.

Características:

• Descarrilador traseiro completamente redesenhado, incorporando o nosso comprovado design X-HORIZON e a nova tecnologia Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH
• Sistema de montagem redesenhado e reposicionado CAGE LOCK acrescenta força
• A tecnologia de polias de águia oferece maior eficiência, deslocamento mais preciso e operação mais silenciosa - Gaiola de carbono e material leve tornam-na leve e durável

Especificações:

• Peso: 395 gramas (rotor de 160 mm; montagem da coluna dianteira)
• Material da Alavanca: Alumínio
• Design do compasso: 4 pistões, duplo diâmetro, 2 peças forjadas
• Acabamento: cinza grafite
• Rotor: Linha de centro 160/170/180/200mm
• Buffer: Orgânico, carga superior
• Fluido: DOT 5.1
• Montagem: Ambidextro
• Ajuste: Ajuste de alcance sem ferramentas, banjo ajustável, posicionamento da canga Tri-Align

Características especiais:

• Tecnologia TaperBore, alavanca de quebra reversível, Split Clamp, compatível com MatchMaker X
• Utilização pretendida: TR/EN/GR
• Pivô: Pivô: Pivô de 3 cartuchos de alavanca

Tecnologia:

• Bend Zone: Sabemos que os acidentes acontecem, e é por isso que criamos a Bend Zone. No caso de um impacto violento
• um impacto que quebraria uma alavanca normal
• a Zona de Dobradura permite que a alavanca se flexione, salvando o corpo da alavanca de uma carnificina massiva. Não só conseguirá sair da floresta sem recorrer à travagem de flintlock, como nem sequer terá de comprar um novo corpo de alavanca.
• Deep Stroke Modulation: Há uma linha ténue entre travagem forte e travagem tão forte que se perde a tracção. Deep Stroke Modulation permite aos cavaleiros andar perfeitamente nessa linha e controlar os freios mais potentes com elegância.
• DOT 5.1: O calor é inimigo de qualquer sistema de travagem, pelo que os avanços na gestão do calor significam avanços na sua condução. Descobrimos que em nossos sistemas, o DOT 5.1 leva quase três vezes mais tempo para ferver do que o DOT 4, permitindo um desempenho perfeito sem degradação em condições ainda mais extremas. Reservatório integrado: - Usando a tecnologia TaperBore, integramos o reservatório e o cilindro mestre nas alavancas de freio a disco hidráulico para criar uma alavanca super elegante (e ainda mais leve).
• Geometria da reserva de energia: No final do dia, uma alavanca de travão simplesmente multiplica a força que a sua mão gera (tal como o quebra-nozes). A geometria da Reserva de Energia de Avids representa uma forma de pensar sobre a física da alavancagem e o conforto de suas mãos. Esta filosofia é fundamentalmente diferente de outras na indústria da frenagem. Devido ao posicionamento do pivô, a física dita que com outras alavancas de freio, seus dedos tendem a escorregar das extremidades quando você puxa. O Avid é diferente. Concebemos as nossas alavancas com o pivô mais próximo do guiador, na verdade, mais próximo do que qualquer outra pessoa no sector. O movimento da alavanca resultante tem menos movimento para dentro, um arco que está mais próximo do movimento natural dos seus dedos e proporciona mais força ao travão. A melhor parte é que todas as alavancas da Avid o têm.
• Tecnologia TaperBore: O termo TaperBore refere-se a um sistema único de travamento com patente pendente em nossas alavancas Elixir e Código. Poupa peso, tem uma óptima aparência, melhora o feedback da alavanca e, o mais importante, dá-lhe mais potência e controlo.
• Almofadas de carga superior: Quando a única coisa que está entre você e a trilha é a manutenção da bicicleta, cada segundo conta. Com as nossas pastilhas de carga superior, podem ser instaladas novas pastilhas de travão de disco sem ter de remover a roda, trabalhar debaixo da pinça, ou fazer malabarismos com as pastilhas ao contrário, para que esteja pronto a andar muito mais rápido.
• Tri-Align Caliper Positioning System: Outra tecnologia original da Avid que torna a sua vida mais fácil - nunca houve um freio mais fácil de instalar e ajustar. Com o sistema de posicionamento do calibrador Tri-Align da Avid, o alinhamento do calibrador com o rotor demora literalmente segundos. Apenas solte um pouco os parafusos CPS, depois aperte a alavanca do freio enquanto aperta os parafusos. Alinhamento perfeito do calibrador, assim mesmo.