Descrição
Conjunto de manivelas de estrada Sram Rival22 Yaw 52/36 No Gxp
Especificações:
- Material do braço: braços de alumínio forjado, aranha de liga usinada
- Material do anel de corrente: Anéis de liga usinada
- Peso: 873g (BB30 172.5mm 52x36 não incluído)/ 857g (GXP 172.5mm 52x36 não incluído)
- Comprimentos disponíveis dos braços: 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm, 175mm, 177.5mm
- Rácios disponíveis: 52/36, 50/34, 46/36
- Compatibilidade: SRAM RED® 22, Force 22 & ; Rival 22 Yaw derailleurs frontais. Descarriladores frontais SRAM RED® 22, Force 22 e Ramp 22 Yaw / Chains SRAM PC 1170 e PC 1130
- Acabamento: Preto
- Corrente recomendada : SRAM PC 1130
- Tecnologia(s) em destaque: anéis em cadeia X-GlideR
Tecnologia de configuração de parafusos ocultos:
- BB30: Além da significativa economia de peso, este conjunto de manivelas proporciona menor fator Q, maior folga da cavilha, maior durabilidade dos rolamentos e construção mais forte da manivela.
- GXP®: - O design do GXP Gutter Seal Seal reduz o atrito e o peso, melhorando a sensação e o desempenho.
- PressFit: - Uma variação do conjunto de manivelas externas da GXP, PressFit reduz o peso em até 40 gramas e facilita a instalação, permitindo que você pressione os copos de rolamento na estrutura em vez de aparafusá-los. Não requer nenhuma modificação no comprimento e diâmetro do eixo da manivela.
- Anéis de corrente X-GlideR: - Os anéis de corrente são concebidos para optimizar o desempenho de deslocação com o desviador dianteiro Yaw. Os anéis mais rígidos (alumínio 7075-T6 usinado CNC de 5mm) apresentam rebites de deslocamento avançados adotados por SRAM XX. A usinagem CNC permite o controle preciso da forma de cada dente, da rampa e de quase todas as funções de deslocamento do anel de corrente. Os anéis de corrente, corrente e desviador frontal são concebidos como um único sistema integrado para um desempenho optimizado. Yaw.
- A gaiola do desviador frontal gira para manter uma relação angular constante com a corrente. A tecnologia Yaw elimina a necessidade de ajuste da alavanca de câmbio. Como resultado, o deslocamento é mais direto, mais preciso e, combinado com o novo conjunto de manivelas e correntes vermelhas, oferece uma vantagem inigualável de desempenho para o deslocamento dianteiro.
